[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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42: 2017/09/11(月)17:48 ID:Q+r8yAM+(1) AAS
登戸のキチガイはやはりドブチョンだったか
そのうち原爆も登戸ガーとか言いそうだ
43: 2017/09/12(火)00:16 ID:gKk3Y4Jf(1/2) AAS
>>1
>乗降人員5位のターミナル駅
小田急自らこれを持ち出すあたり、
快速急停車は間違いないでしょう。
今までは客数は無視して通過続けてたわけだから。
44(1): 2017/09/12(火)00:17 ID:4b46LL2h(1) AAS
と、都合のいいようにしか捉えられない馬鹿な登戸厨であった
45: 2017/09/12(火)00:23 ID:wMlOXFKE(1) AAS
次回のダイヤ改正より、登戸駅は全列車通過いたします。
46(2): 2017/09/12(火)00:26 ID:gKk3Y4Jf(2/2) AAS
>>1
＞登戸駅に快速急行を停車
>大変多くのご意見をいただいている
これまでは登戸通過が多くのお客さまからご好評とか言ってたけど、
小田急は嘘ついてたんだな。
ふつうに考えれば
登戸1駅の通過を称賛する電話がたくさん来るとは思えない
苦情なら分かるけど
47: 2017/09/12(火)00:55 ID:YdSMnHus(1) AAS
>>46
あきたよ、知恵遅れが繰り返す寝言は
48: 2017/09/12(火)08:28 ID:yRsjI6AU(1) AAS
>>40
小田原線開業したばかりの頃は登戸(当時は稲田多摩川)は直通(準急の前身)すらも通過していた。
49: 2017/09/12(火)12:51 ID:xOr42tI2(1) AAS
>>46
ダイヤ上特に通過しても問題ないからねえ。
でも通過のままでもいい人はわざわざ電話しないし。
声を出す人が必ずしも多数とは限らないので。
なんてことは橋本君にはわからないよ。
50: 2017/09/12(火)18:31 ID:390ADPuK(1) AAS
一部のキチに粘着されて辟易してただけだろ
51: 2017/09/13(水)00:27 ID:p+zZCUlI(1) AAS
一部の人が勝手に快速急行の登戸停車を妄想されてるようですが、冷静に考えて停車はありえないでしょう。
仮にテコ入れするとすれば、向ヶ丘遊園停車のロマンスカーを登戸停車にするとか、夕ラッシュ時に登戸で緩急接続するとか、せいぜいそのくらいですね。
52: 2017/09/13(水)00:29 ID:yCiXdHwg(1/2) AAS
1日たった数本のロマンスカーのために登戸ごときに券売機設置するとか有り得ないだろ
53: 2017/09/13(水)00:36 ID:yCiXdHwg(2/2) AAS
もっと言うと、成城学園前は世田谷区という金持ち層の客のため、伊勢原は一応観光地となっている大山へのアクセスのためなのか臨時停車駅から常時停車駅になったようなもんだしなあ。
54(1): 2017/09/13(水)01:05 ID:hMjELFNN(1) AAS
登戸に快速急行停車させる気がなければ、
小田急の十八番”停車の予定はございません”を繰り返してだろうよ
55: 2017/09/13(水)11:05 ID:W0UZR0n9(1) AAS
その気はありません
56: 2017/09/13(水)11:09 ID:7M4sRsbs(1) AAS
>>54
もう一回脳ミソ医者に見てもらえ
頭がおかしい方がまだマシ
57(1): 2017/09/13(水)12:55 ID:e6n+naAW(1) AAS
>>44
乗降人員が全てなら平日ラッシュ時は急行、朝ラッシュピーク時の上りは準急まで通過する経堂の立場はどうなるんだろうね？
58: 2017/09/13(水)14:32 ID:+zd4EIEQ(1) AAS
>>57
彼の場合は自分の推してる駅が利用者が多ければ数で決まると言い、少ないときは利便性向上とか○○線対策とかで決める。
定期非定期も定期は朝、非定期は日中という曖昧な話でミスリードして自分の推してる駅だけ便利なら新宿でさえ不便でも構わない人だから。
利用者の数なんて曜日別、時間帯別の数字がないと意味が無い。まして朝はその駅から新宿方面に向かって乗る人なのか、そこが目的地で降りる人なのかという中身も重要なんだけど彼は理解したくないらしい。
遠近分離だと烏山でも「遠」の方だと思ってる。
最近は正論で指摘したら「くっさ」としか言わなくなった。
59: 2017/09/13(水)19:24 ID:flDXLq2L(1) AAS
快速急行は登戸通過のままでいいから
昼間は新宿発で準急とか急行唐木田とか長距離客が乗れない列車を増発して完全に遠近分離してほしい
代々木上原で快速急行と千代田線直通急行連絡とか
ただの急行の小田原とかあって分離できてないし分かりにくい
60: 2017/09/13(水)20:13 ID:eYGsPxs1(1) AAS
経堂の朝ラッシュ時間の優等停車は確実だろ
代々木上原までの所要時間6分は、詰まりの解消だけでは不可能だから
ただし、急行が停まるのか準急だけなのかは不明だし、新宿行なのか
千代田線直通のみなのかも不明
代々木上原までが11分から6分に短縮する一方、新宿までは20分から
15分の短縮と何れも5分短縮なので、
千代田線直通の優等は停車するが、新宿行は引き続き各停のみと思われる
61: 2017/09/13(水)22:54 ID:BeG96sER(1) AAS
朝ラッシュ快速急行増発すんのかな
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