[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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154: 2017/09/26(火)20:22 ID:WopVCA7R(1) AAS
通勤快急かいな
155: 2017/09/26(火)20:30 ID:POp5ulc2(3/4) AAS
まぁ現行の快急は止まらないw。
登戸厨も現行は止まらないと仮定しようってとこから論議してたしw。
156(1): 2017/09/26(火)20:34 ID:N0mKO+vG(1) AAS
>>147
言い訳にもならない言い訳をするか、関係ないことが当たったかのように言葉を換える。
もしくは黙り。
二番目の例としては、
千歳烏山の2面4線化は特急停車の一丁目1番地、先行して停車しても問題ないと書いていたのだが、本部長により2面4線化はラッシュ時の交互発着と取れる内容によりはずれ。
特急停車ではなく、下位優等のルート変更のためと思われる改正で準特急が停まったら特急系の停車は予言したと言って当たったと大威張り。
彼はこんなやつだ。
157(1): 2017/09/26(火)21:02 ID:efHm4J0x(2/3) AAS
>>156
今の準特急は92年先代橋本特急登場のダイ改前のつつじヶ丘通過時代の急行と停車駅の数が変わらないんだよな
明大前〜調布に関してはその当時の急行と単純に桜上水と千歳烏山が入れ換わっただけという
158(5): 2017/09/26(火)21:07 ID:8+/6piTa(1) AAS
乗降客数上位駅で他社線との乗換駅で、多摩区の拠点としての
発展性もある登戸を通過し続ける必要はないな
自社線乗換駅に過ぎない新百合ヶ丘、相模大野、他社線乗換駅だが
乗換客の少ない海老名、田舎バスターミナルに過ぎない本厚木よりは
遥かに重要
159: 2017/09/26(火)21:28 ID:POp5ulc2(4/4) AAS
はい、乗降客数をそのまま利用者数だと言ってたオバカの登戸さんのお出ましです〜w
160(1): 2017/09/26(火)21:32 ID:d6B9TPsM(1) AAS
>>157
桜上水・東府中通過で京王片倉・山田・狭間停車の違いだからつつじ通過時代の急行より1駅多くない停まってるよ。
161: 2017/09/26(火)21:42 ID:F/FGAOWi(2/2) AAS
>>158
ｗｗｗｗ
162: 2017/09/26(火)22:04 ID:3mLemtqL(2/2) AAS
>>158
頭の病気でこのスレの癌でしかない登戸厨乙
163: 2017/09/26(火)22:07 ID:UlPT5ZN3(1) AAS
登戸くんの弱点は町田か
164: 2017/09/26(火)22:17 ID:XVbgdnu5(2/2) AAS
登戸駅利用者の皆さん、書店の鉄道コーナーには立ち寄りましたか？
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
165: 2017/09/26(火)22:27 ID:efHm4J0x(3/3) AAS
複々線のある小田急でこれだけわめいてたら、ご近所の京王の各停に新宿から調布までだけでも乗り通そうものなら発狂するどころの騒ぎじゃないだろうな
166(1): 2017/09/27(水)08:45 ID:x1KkadRE(1/2) AAS
>>160
相模原線の急行以上の停車駅も通過運転していた時代の快速から京王多摩川と京王よみうりランドを削っただけだな
たまにイベントか何かで準特急が臨時停車とかで正に昔の快速と同じという状況も発生するし
そして区間急行は2001ダイ改前の快速から下高井戸と仙川をチェンジしただけになってるし、何だかんだで京王は昔のダイヤに戻りつつあるって感じだよな
167: 2017/09/27(水)10:07 ID:pVmes3sk(1) AAS
>>158
> 多摩区の拠点としての発展性
地権者のエゴが強くて、再開発の手が入ってもあのレベルの登戸が？ｗ
文字通り草しか生えんわ
成績の悪い子供を「将来大成する可能性」があると言ってるようなもんだわな
168: 2017/09/27(水)11:39 ID:Kgy7PkZZ(1) AAS
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
169: 2017/09/27(水)12:48 ID:PsW/K8H5(1) AAS
>>158
通過する、しないは別として、
何度も同じ過ちを繰り返す無能小田急には、
呆れるぜ。
急行停車駅で散々な目にあってんのにな。
小田急は利用者目線で見れないから、
今後も同じ様な事態が続くだろうな。
170: 2017/09/27(水)12:55 ID:x1KkadRE(2/2) AAS
湘南急行という小田原線内は急行(経堂通過)、江の島線内は今の快速急行と同じ停車駅だった多摩急行と同時に登場した種別を覚えてる人なんてもういないだろうな
171: 2017/09/27(水)14:02 ID:FVqNfCNj(1/2) AAS
>>158
あの土地のどこに発展性があるのか。
改札から出たことないだろ。
さすが橋本君のトンデモ理論。
172: 2017/09/27(水)14:04 ID:OW62hKkB(1) AAS
通勤カイキュウでもできて
朝3本くらい登戸に止まるんじゃないの？、綾瀬行きのがwwwwww
173: 2017/09/27(水)19:13 ID:HUJWGdZW(1) AAS
おばQ電鉄では、わかりやすくする為、以下のように種別呼称を変更致します。
特急ロマンスカー→ロマンスカー
快速急行→特急
急行→快速急行
準急→急行
これによりまして、これまでご要望の多かった登戸駅にも快速急行が停車するはこびとなりました。
便利で速い快速急行を是非ご利用ください。
おばQ電鉄では、今後も利便性向上に努めてまいります。
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