[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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470: 2017/10/31(火)22:43 ID:59DAffhK(3/3) AAS
>>468
登戸に快急をとめても有効本数は増えない＆時間は逆転しないから移行はしない
立川-八王子-町田-相模大野 乗車37分 588円
立川-登戸-相模大野 乗車44分→(快急停車で43分) 580円
471(1): 2017/10/31(火)22:55 ID:CVnTAHAK(1) AAS
てかそんな需要ほとんどないだろ。
472: 2017/11/01(水)06:14 ID:uQ4pbrhz(1) AAS
>>459
ラッシュ時は田園都市線がひどく混雑するから小田急使う方が楽
登戸に快速停車は別にいらんと思う
473: 2017/11/01(水)08:45 ID:RAmlSSII(1) AAS
>>471
単純に既存の急行以下に乗ってる人達が快速急行に並行移動してくるだけじゃ意味がないんだよね
新規の顧客獲得か追う認定した去る者の引き留めに繋がらないと
中央線との真っ向勝負を諦めた感のある京王と違って小田急は湘新対抗への闘志を失っていないし、あわよくば「都心へダイレクトアクセス！」で多摩の京王客も取り込もうとしてるから登戸や南武線に構ってる余裕はないよ
474: 2017/11/01(水)11:15 ID:3y/WMdEX(1/5) AAS
快速急行停車来ましたよ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.odakyu.jp
>>1-2を額面通り受け取れなかったバカ氏んだ
475: 2017/11/01(水)11:22 ID:zRfH2A8l(1) AAS
通勤急行登戸通過は草
476: 2017/11/01(水)11:50 ID:3y/WMdEX(2/5) AAS
小田急が快速急行停車するとは言ってないとか、
往生際の悪い奴いたけど
そんなことしたって無駄なんだよ
これは停車しない可能性が残るだけで、
停車する可能性を否定する材料にはならない。
阿保すぎたな
477: 2017/11/01(水)12:00 ID:w3Xr9/3A(1) AAS
祝 快 急 登 戸 停 車
478(1): 2017/11/01(水)12:01 ID:OsJZf/UA(1) AAS
快急登戸通過厨は来春から通急登戸通過厨になるのかな？w
479: 2017/11/01(水)12:05 ID:xF8Cauqv(1) AAS
登戸厨連呼してた奴息してる？
480: 2017/11/01(水)12:08 ID:3y/WMdEX(3/5) AAS
>>478
朝ラッシュ時の9本だけでかいｗｗｗｗｗｗｗ
それも代々木上原着６：００〜９：３０だから馴らすと毎時3本
ピーク時の本数鑑みれば痛くもかゆくもないｗｗｗｗｗｗ
481: 2017/11/01(水)12:11 ID:3y/WMdEX(4/5) AAS
スマン、多摩線(通急)のダイヤ見たらピーク時に固まってた。
それでも快速急停車に比べたら大した問題じゃないわｗｗｗｗ
482: 2017/11/01(水)12:20 ID:QB45gSEz(1/2) AAS
予想外すぎる。
ガチで京王にケンカふってきたな。
おそらく代々木上原で快速急行と準急が接続、登戸で急行と準急、快速急行と各停が接続するんだろうけど、
いや成城で準急と急行、経堂で急行と各停か？
違う、上りは新百合ケ丘で快速急行と急行が接続するのだから、各停の急行接続は成城で・・もうわけわからん。
483: 2017/11/01(水)13:00 ID:QB45gSEz(2/2) AAS
急行と準急が経堂で接続、はさすがにないか。
484: 2017/11/01(水)13:40 ID:gxrNDJbk(1/2) AAS
とりあえずは妥当といえる…
jrには勝てないから立川とか相模原とか
小田急グループ関連のバス会社(神奈中、立川)
〜ＪＲ(横浜線、南武線)〜小田急という湘南、足柄ルートを確立させたいんだろう…
485: 2017/11/01(水)14:14 ID:ZIW4NDXd(1) AAS
正直快速急行よりもロマンスカーの停車の方がいいような
486(1): 2017/11/01(水)14:22 ID:tvUaMfzU(1) AAS
調子に乗った登戸厨=橋本君、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議の次なる傲慢な要求
登 戸 に ロ マ ン ス カ ー 停 め ろ
487: 2017/11/01(水)14:37 ID:gxrNDJbk(2/2) AAS
>>486
橋本君＝鉄道界の小関順二
488(1): 2017/11/01(水)14:49 ID:KvXUrJAD(1/2) AAS
登戸民の俺からしたら今まで以上の素晴らしいダイヤだ。
快急が止まると困ると思ってたが、唐木田発の急行に遊園発の
千代直準急にしかも江ノ島直通快急とか・・・・
全ての方面にまったりと座って行けるなんて思いもしなかった。
大満足だが、やはり着席サービスが前列車に欲しいよな。
新宿方の各停も１０両になったことだし、常磐各停千代田共ども
全１０両固定にグリーン車２両連結して欲しいところだ。
柏ー登戸５００円くらいでな。
489: 2017/11/01(水)14:52 ID:uVPkfzg2(1) AAS
登戸および南武線利用客が快速急行に押し寄せて慢性的な遅延に繋がる未来しかみえない…
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