[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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554: 憂国の記者 2017/11/03(金)01:35 ID:hFY6UmhD(1) AAS
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
省4
555: 2017/11/03(金)08:47 ID:4EzuuGZh(1) AAS
快急登戸通過厨はどこかに逃げていったの？
556: 2017/11/03(金)09:02 ID:MawoqLIw(1) AAS
登戸ガイジマンならここにいるよ！
557: 2017/11/03(金)10:16 ID:EuQgKue9(1) AAS
ここは快速急行登戸停車厨の溜まり場ですからねえ。ﾜｯﾁｮｲIP付きスレには一切書き込めないヘタレ共のね。
558: 2017/11/03(金)12:22 ID:96J6dlY/(1) AAS
通過厨が無意味に性格悪く晒すからだろ
559: 2017/11/03(金)12:28 ID:e+bdBsV+(1) AAS
しょうがない。改正前から平日土曜休日問わず5chにべったりだったもの。誰かに構ってほしくてついつい連投しちゃうもの
560(3): 2017/11/03(金)13:36 ID:ng3tldL7(1) AAS
これまで急行主体で、快速急行があって
各停:近距離
急行:中距離
快速急行:遠距離
と分けていた状態では
快速急行の登戸停車だ通過だと言う議論は意味があるが
今回の改正のように主体が快速急行になって、急行が減ると言う場合には
停車通過の議論は意味が無い
それより、都区内区間で急行の下の区分を準急類を使ってさらに区分を設けたのが意外
世田谷西側ってそんなに乗降多いの？
561(1): 2017/11/03(金)13:44 ID:dKQTQGNK(1) AAS
>>560
葛西・西葛西、大泉学園、つくばエクスプレスと舎人ライナー開業前の竹ノ塚
みたいに乗降客は凄く多いのに遠近分離や連続停車回避のために
主要優等通過になってるような駅は無いな
小田急は乗降客数が多い駅にはしっかりと優等が停まってる印象。
強いて言えば鶴川？
562: 2017/11/03(金)13:53 ID:oEhPWRo/(1) AAS
登戸ガイジマン、ID変え、連投、自演wwwwww
563: 2017/11/03(金)14:34 ID:XBM+4IyM(1) AAS
>>561
小田急相模原とか、伊勢原とか、
564: 2017/11/03(金)15:10 ID:QthBi3k8(1/2) AAS
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
565(1): 2017/11/03(金)15:34 ID:hGpPAHWG(1) AAS
>>560
快速急行が3本→6本になった時点で、
いずれ登戸停車になると思ったよ。
さすがにやりすぎだもの
566: 2017/11/03(金)15:59 ID:2Df7rd//(1) AAS
快速急行が遠距離優等、通勤準急が近距離優等、
567: 2017/11/03(金)15:59 ID:IAGrHSxk(1/2) AAS
思うのガイジマンくいだろ
568(1): 2017/11/03(金)17:36 ID:XikDyVWy(1/2) AAS
>>565
俺はむしろ逆に思ったがなぁ。少々遅くなってもノンストップを重視してるように見えた。
今となってはアレだけど。
569(1): 2017/11/03(金)18:20 ID:S4VWVFir(1) AAS
>>568
京王スレみると工事を遅らせた京王への報復が今回の改正に反映されてるらしい
社長の会見でもそれがでてるし
目的別で棲み分けと思われた多摩NT輸送をなかば強引に新宿に持ってたのも
なにか急遽変更したのでは？と感じてしまう
570(1): 2017/11/03(金)18:59 ID:XikDyVWy(2/2) AAS
混雑対策の進まない京王から定期客を引き取る友好的なダイヤにも見えるけどな。
日中はもっとやろうと思えばやれそうだし。
571(2): 2017/11/03(金)19:35 ID:Wk8rKJ8J(1/2) AAS
>>569
千代田線直通は送れるとすぐ運休になるから運休してもあんまり影響ないのに振り分けたんじゃない？
現行日中ダイヤの新宿行き急行3本と千代田線直通急行3本はかなり酷かった。
572: 2017/11/03(金)19:49 ID:tENCxu6c(1) AAS
>>571
今後は上原折り返しを完全に無くして、全列車小田急直通にしてしまえば、一蓮托生
573: 2017/11/03(金)20:16 ID:adE7W8wF(1) AAS
黄色い線の内側にお下がり下さい！
電車が発車出来ません！！（怒） ← （笑）
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