[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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79: 2017/09/15(金)11:31 ID:zamlfd4d(1/3) AAS
>>72
思い込みだけで生きてるどこかの言うこと効かない自閉症よりは100倍マシだわw
賛同者だけしか集めたくないという図星にも何も反論できていない
80: 2017/09/15(金)12:35 ID:6ClffIJb(1) AAS
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
81: 2017/09/15(金)12:38 ID:NnY9TTK9(1) AAS
ここにもシチサン馬鹿登場
82: 2017/09/15(金)13:01 ID:p2QWGWKR(1) AAS
登戸に快急を停めたら
急行と同じになってしまうじゃん
83(2): 2017/09/15(金)21:20 ID:GlJ5Ciim(1) AAS
快速急行が増発なら良かったのに湘南急行の置き換えだったから通過駅からは恨まれて当然
しかも遠近分離とかいうくせに遠距離だけ優遇して近距離は一方的に不便になってるだけ
84: 2017/09/15(金)21:36 ID:YyK9ww+Y(1) AAS
じゃ、湘南急行があればいいんだ。
85(1): 2017/09/15(金)21:44 ID:2tYFNpnW(1) AAS
>>83
遠近分離がわからないんですね。
近距離の客を遠距離の客が乗る列車に乗せないようにすることです
86: 2017/09/15(金)21:50 ID:zamlfd4d(2/3) AAS
>>83
別に「賛同者がいるように」
見せ掛けなくてもいいからwwwwww
87: 2017/09/15(金)22:24 ID:hoPQQRP4(1) AAS
＞急行電車の小田急相模原駅、東林間駅及び相武台前駅への停車
急行列車の停車駅については、駅間距離、乗降人員、他社線接続等を考慮して設定しています。
小田急相模原駅、東林間駅については、隣接駅が急行停車駅であること、
さらに停車駅の増加により、急行の速達性を損なうことから、停車の計画はありません。
また、相武台前駅についても、かつて一部の急行列車を停車させていましたが、乗降人員および
急行利用人員の減少等により、平成11年から停車を取り止めており、停車させる計画はありません。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.kanagawa.jp
確かにやる気のない案件は停車させる予定ないという文言で一蹴してるな。
登戸案件も以前はそうだったんだけど、こりゃ快速急行停車の方向で間違いない。
公式プレス(快速急行停車決定)が出た日、厨房はどうするんだろうか？
88(1): 2017/09/15(金)22:35 ID:5F5bdeGo(1) AAS
どうするんだろうね。
まあ「3本に1本の停車じゃ認めない」とか「快速急行そのものは停車じゃない」とかわめくんじゃないの？
89(1): 2017/09/15(金)23:33 ID:zamlfd4d(3/3) AAS
何でいちいちID変えるんだろうね、登戸キチガイ
90(1): 2017/09/16(土)01:25 ID:vGUegWju(1) AAS
>>89
人間ここまで粘着質になれるもんなんだね
91: 2017/09/16(土)08:00 ID:n7cqjS/M(1) AAS
登戸駅近くにできた大きな更地。
将来は中野島方面から、南武線の南側に沿って新道を作り、ここまで延ばすらしい。
92(1): 2017/09/16(土)09:17 ID:jvn/GBER(1) AAS
>>90
図星か
今日は何回ID変えんの？
ウザいからコテハンつけろ
93: 2017/09/16(土)09:20 ID:wdPzqNch(1/2) AAS
>>92
前に京王スレでルーター切ってって自慢していたよ。
他人も同じだと思ってるらしい。なので自分の敵は一人だと思ってるようだよ。
スマホでのやり方教えろって言ったら黙っちゃった。
94: 2017/09/16(土)09:23 ID:wdPzqNch(2/2) AAS
>>88
そういう手を使うのはあんたの常套手段。
昼間寝て夜中に活動するあんたには快速急行がドコに停まろうと関係ないだろ。
95(1): 2017/09/16(土)21:27 ID:k3lkl/KR(1/2) AAS
>>67
稲田堤は京王特急通過だったっけ？
って感じで、沿線でも人口が増えたり減ったりしているから、判断に揺れる地域なんだろうな
個人的な考えとしては、
・登戸の再開発の進捗による線路・ホームの稼働状況
・複複線の工事進捗状況
・南武線沿線の乗換利用者の推移、商業集客施設建設状況
によって、今後停車の可否が判断されるだろう
小田急は以前停車していた駅を通過にする事もあるので、プラスにならないと判断されればそれまで。
げんに隣の遊園は、ロマンスカー使いづらい時間帯しか停まらなくてﾊﾞﾛｽ
96(1): 2017/09/16(土)21:35 ID:JSO4MOHx(1) AAS
>>95
旧橋本特急(1992〜2001)は稲田堤通過だったし、
京王本線の初代特急(1963〜2013)も分倍河原通過だったが。
97: 2017/09/16(土)21:58 ID:iObYOkVB(1) AAS
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
98(1): 2017/09/16(土)22:15 ID:k3lkl/KR(2/2) AAS
>>96
すまん、今は相模原線も本線も特急停まるのか
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