[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
887(1): 2017/11/25(土)17:30 ID:nn/Ci0Lz(1/5) AAS
新百合ヶ丘はどう考えても遠にはならない。
これにも難癖つけるとか登戸通過房、真性の阿保やな。
890(1): 2017/11/25(土)17:45 ID:nn/Ci0Lz(2/5) AAS
>>873
そんなの厨房には関係ないよ。
新百合ヶ丘が当初から快速急行通過駅で
多摩線接続や利用者の多いことを理由に停車すべきとか言ったら
間違いなく新百合房とか多摩線房などと煽るｗｗ
898(1): 2017/11/25(土)21:15 ID:nn/Ci0Lz(3/5) AAS
１１月１日、小田急電鉄が、来年３月のダイヤ改正の概要を発表しました。
そのなかに、登戸駅に快速急行を停車させるということが入っていました。
おもわず「やったー！」と声を上げてしまいました。
今回のダイヤ改正は、登戸駅までの複々線化が完成し、
そのことによって列車の本数を大幅に増やすなど、混雑緩和が劇的に行われる、というものです。
これにより、ピーク時には１９２％という混雑率だったものが、ダイヤ改正直後には１５０％程度に改善され、
しかも登戸―新宿間が最大９分短縮されるとのこと。
満員電車の中から４分の１もの人がいなくなるなんて、複々線化というのはものすごい効果があるのですね。
さて、快速急行の登戸駅停車についてですが、多摩区で小田急線を利用する人のほとんどが、
新宿でぱっと乗ったら登戸を通過し新百合ヶ丘だった、という経験を持っているほど、
省1
899(1): 続き 2017/11/25(土)21:16 ID:nn/Ci0Lz(4/5) AAS
開始したのは２００６年１２月で、私は直ちに同月の議会で「市からも登戸に停車するよう求めよ」と質問。
同時に小田急電鉄には地元の人たちが署名を集めて交渉しました。
その後、「小田急線の地下２層化・複々線化をすすめる会」の皆さんとご一緒に何回か小田急交渉に行くたびに、
「快速急行を登戸駅にとめてほしい」と要望してきました。市に対しても、日本共産党川崎市議団として毎年の予算要望書の中に記載し、
市も「小田急電鉄に要望している」と応えていました。
今年３月、小田急電鉄に行ったときに、はじめて「市民の皆さんから強い要望をいただいている。
来年３月のダイヤ改正には何らかの形でこたえたい」と言いました。
それがついに形になったわけです。最初から求め続けて１３年目でした。
市民がほんとうに困って求め続けてきたことは、こうしてちゃんと反映するんだなあ、と思いました。
ところで、この小田急のダイヤ改正は、川崎北部地域の通勤事情を激変させるほどの効果をもたらす、
省3
900(2): 2017/11/25(土)21:19 ID:nn/Ci0Lz(5/5) AAS
ここまで尽力された共産党市議は神。
外部ﾘﾝｸ:www.iguchi-mami.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.485s*