【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net

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681: 2017/10/07(土)10:29 ID:OiSHKKZ8(2/5) AAS
大阪ヲタは気の毒だね　直球攻撃どころかデットボール攻撃受けてるんだね
だから関東ヲタの皮肉が皮肉に聞こえないんだね　お気の毒に!!
次回からシーラカンス電車とか化け猫電車とか表現するようにしようかな

682: 2017/10/07(土)10:29 ID:2untReoa(1/2) AAS
>>672
101は最近まで秩父鉄道がやってくれてたんだがやはり最後まで維持できんかったな
大井川とかもいいがやはりJRが保持しないと

683(2): 2017/10/07(土)10:40 ID:/eNaeAwK(1/8) AAS
207系第1編成を種に103系4000番台を1本(7連)作って
本線緩行で運用…はどうだろ？

684: 2017/10/07(土)10:46 ID:a22sqV6A(1) AAS
ちょっと何言ってるかわからない。

685: 2017/10/07(土)11:05 ID:cte25ZDH(1) AAS
>>669
キモいんだよ死ね

686: 2017/10/07(土)11:20 ID:lXR+FRRr(1) AAS
105系だけど、元103系1000番台もあとどのくらい持つだろう？

687(2): 2017/10/07(土)11:46 ID:lPDGJHAk(1/2) AAS
西日本（笑）ならあと３０年は持たせるｗ

688(1): むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/10/07(土)11:50 ID:ddOAAUUL(1/2) AAS
AA省

689(1): 2017/10/07(土)12:03 ID:lPDGJHAk(2/2) AAS
２４時間見張り台の反応はやｗｗｗｗ
くっさｗｗｗｗ

690: 2017/10/07(土)12:11 ID:OiSHKKZ8(3/5) AAS
ホント凄い動態保存

691(1): むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/10/07(土)12:22 ID:ddOAAUUL(2/2) AAS
AA省

692(1): 2017/10/07(土)12:24 ID:xwymY2og(1/4) AAS
>>683
103系の車体に207のモーター積み込んでほしいと？
そんなnゲージみたくいくわけないだろ

693: 2017/10/07(土)12:38 ID:2untReoa(2/2) AAS
モハ103-502｢…｣

694: 2017/10/07(土)13:30 ID:/eNaeAwK(2/8) AAS
>>692
足回りは207系そのままで車体だけ103系そっくりに新製するって話。
でなきゃＣ電運用に就かせられんだろ。
｢4000番台｣と言ったのはそういう意味。

695(1): 2017/10/07(土)13:56 ID:xwymY2og(2/4) AAS
それならもう323系か321系の走行機器を新造したほうがよくないか？

696(1): 2017/10/07(土)14:30 ID:0BncnH5G(3/4) AAS
>>683
そんなアホなムダなことするのは6000と7000の車体と制御システムのズレがきになったオケイハンくらい。
あっ南海も8000系をゴチャゴチャと抵抗制御化したか？

697(1): 2017/10/07(土)14:32 ID:0BncnH5G(4/4) AAS
>>687
N40も結局40年の延命できなかった。10年ちょっとで廃車やで。

698(1): 2017/10/07(土)14:53 ID:/eNaeAwK(3/8) AAS
>>695
321はまだ新しいし、207は更新中。
207の第1編成だけが交渉対象から外れてると聞いたもんで。

699: 2017/10/07(土)14:58 ID:/eNaeAwK(4/8) AAS
>>696
それらって別に“形態保存”のためにそうしたわけじゃなかろ？
形態保存そのものが所詮無駄なお遊びだけれど、
｢どうしても｣と言うならせめて通常営業に使えるようにすべきかと思っただけ。

700(1): 2017/10/07(土)15:03 ID:xwymY2og(3/4) AAS
>>698
いや流用じゃなく、文字通り新しく走行機器類を作って完全新造のほうがいいんじゃないかと