[過去ﾛｸﾞ] 【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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779(1): 2017/10/08(日)21:43 ID:Rza/JT0c(6/6) AAS
>>777
国鉄型化け猫電車をいつまでも使い続ける鉄道会社としては似合わない台詞ですがね
780: 2017/10/08(日)21:57 ID:mm9IMBDJ(4/5) AAS
>>778
30キロ制限が多い三江線も遅いよ
781(1): 2017/10/08(日)21:59 ID:c/YZYRGB(4/5) AAS
三江線に103系は走ってない、、、、
782: 2017/10/08(日)22:09 ID:dC0M5ryu(5/5) AAS
三江線って確か湖西線と同時期に開通したけど、最初から明らかに明暗が分かれてたな。
783: 2017/10/08(日)22:12 ID:c/YZYRGB(5/5) AAS
そもそも三江線は何処と何処を結んでるか明確でないからな
湖西線は大阪方面と北陸方面って分かってたけど
784(2): 2017/10/08(日)22:27 ID:POBhQtX2(3/4) AAS
三江線って来年で廃線だっけ
広島と島根を結ぶ第二陰陽連絡線として作ったけど陰陽連絡は伯備線が圧倒的軍配で終わったな
785(1): 2017/10/08(日)22:31 ID:mm9IMBDJ(5/5) AAS
>>454
nhkはいちいち昔山手線で走ってたことを触れてた。
>>781
東武線にも103系走ってないが
786: 2017/10/08(日)22:50 ID:POBhQtX2(4/4) AAS
西武線には１０１系が走ってた
787: 2017/10/08(日)22:56 ID:N1iVKoSZ(1) AAS
まだ走ってるよ
こないだ乗った
788(1): 2017/10/08(日)22:56 ID:G9xnJTjw(1) AAS
>>785
私鉄の103系ならまだ支線にたくさん残ってる
西が103を新車並みに更新して使うきっかけは、東武8000の修繕工事車を
西の首脳陣が見ちゃったからだったとか。
789: 2017/10/08(日)23:34 ID:7O/a78+T(1/2) AAS
>>476下
亀で失礼。大阪環103引退に関する記念乗車証は、
あべの車掌区(担当列車で9月下旬～最終日)
記念カード2種(裏は同じイラスト + チケッター10.-3日付固定)
京橋車掌区(最終2432Eのみ)
・ハガキサイズの「大阪環状線183系記念乗車証」
・「京橋車掌区記念乗車証」(既存のこどもきっぷ) 車両シリーズ①(103系)のもの
かと。
790: 2017/10/08(日)23:35 ID:7O/a78+T(2/2) AAS
訂正
× 183→103
791(1): 2017/10/09(月)01:03 ID:HWS4NjIq(1/2) AAS
大井川鉄道なら103系動態保存してくれるんじゃね？
あそこは南海や京阪の古いのが走ってるし
792(1): 2017/10/09(月)01:55 ID:aXTXCo+u(1) AAS
>>791
103の基本は4両編成。
少なくとも単行モデルはないから荷が重すぎ。
793: 2017/10/09(月)02:47 ID:iIU2h5bM(1/2) AAS
伊予鉄は？たぶん車両限界オーバーするだろうな。
カーブを曲がりきれないかも…(;_;)
794(1): 2017/10/09(月)04:05 ID:d9iWT8Lr(1) AAS
>>792
そんなの、先頭車化改造すればいいじゃない
795(1): 2017/10/09(月)07:13 ID:8K9l0wCK(1/3) AAS
>>776
当然西の方針もその考え方にもとづいてのものかと。
ただ、モノと金の使い方に関する考え方に東西では決定的な違いがある。
まぁ、畿内と蝦夷では民族性が異なるので当然のことかと。
796: 2017/10/09(月)07:57 ID:k6MBZGfv(1) AAS
>>784
陰陽連絡でも三江線はどう見てもローカル止まりのルートだわな。
まだ、今福線や岩日線の方が都市間輸送の陰陽連絡の役目できてたかもしれない。
797(1): 2017/10/09(月)08:32 ID:P75Hhe+t(1/2) AAS
>>784
智頭急やろ勝ち組は
798: 2017/10/09(月)08:37 ID:T0yJTTG1(1) AAS
>>797
智頭急が出来て寂れたのは津山線と因美線の智頭以南。
津山の町自体も急速に寂れたな。
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