【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net

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683(2): 2017/10/07(土)10:40 ID:/eNaeAwK(1/8) AAS
207系第1編成を種に103系4000番台を1本(7連)作って
本線緩行で運用…はどうだろ？

694: 2017/10/07(土)13:30 ID:/eNaeAwK(2/8) AAS
>>692
足回りは207系そのままで車体だけ103系そっくりに新製するって話。
でなきゃＣ電運用に就かせられんだろ。
｢4000番台｣と言ったのはそういう意味。

698(1): 2017/10/07(土)14:53 ID:/eNaeAwK(3/8) AAS
>>695
321はまだ新しいし、207は更新中。
207の第1編成だけが交渉対象から外れてると聞いたもんで。

699: 2017/10/07(土)14:58 ID:/eNaeAwK(4/8) AAS
>>696
それらって別に“形態保存”のためにそうしたわけじゃなかろ？
形態保存そのものが所詮無駄なお遊びだけれど、
｢どうしても｣と言うならせめて通常営業に使えるようにすべきかと思っただけ。

701(1): 2017/10/07(土)16:05 ID:/eNaeAwK(5/8) AAS
>>700
そりゃあまぁそうなんだろうけど…
どの程度、或いはいつまで人気がもつかも判らない形態保存車に
そこまで金掛けるのがいいかどうか…。
12系改造で様子を見た｢やまぐち｣号を参考に w

715(1): 2017/10/07(土)20:41 ID:/eNaeAwK(6/8) AAS
>>714
2200は電機子チョッパ。

717(1): 2017/10/07(土)20:54 ID:/eNaeAwK(7/8) AAS
>>716
その２両をチョッパからVVVF化する際には形式変更がなかった。
6000に形式が変わったのは回生車でなくなったからか。

719: 2017/10/07(土)21:13 ID:/eNaeAwK(8/8) AAS
>>718
鉄ピクで確認した。
その通りです。失礼しました。