[過去ﾛｸﾞ] 185・189・381系国鉄特急型スレ82 [無断転載禁止]©2ch.net (883ﾚｽ)
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107: (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-Clwp [110.165.148.147]) 2017/11/30(木)05:11 ID:vDvT80iTM(1) AAS
>>104
12月には353が運用に入るから多少の余裕が生まれる
108: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-NseV [49.98.142.154]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/30(木)19:18 ID:bPlB2PGfd(1) AAS
汚物189系要らない
109(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src5-zHx0 [126.211.121.13]) 2017/12/04(月)11:17 ID:13NsNyMGr(1) AAS
>>105
なんで253の時に貰わなかったんだろ？
長電みたいに
110: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-NseV [1.75.244.93]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/04(月)14:28 ID:y9hds1OUd(1/2) AAS
>>109
その時は169系でやりくり出来たんやろ
111(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src5-vOG/ [126.161.116.176]) 2017/12/04(月)16:54 ID:uarMxy7Cr(1) AAS
故障頻発の189なんか欲しがらないだろ
それこそ富士急みたく205でも貰って改造したほうが
112: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-NseV [1.75.244.93]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/04(月)20:50 ID:y9hds1OUd(2/2) AAS
>>111
激しく同意
113(1): (ﾜｯﾁｮｲ 911e-z86l [112.138.34.222]) 2017/12/05(火)00:05 ID:rhTKeVYr0(1) AAS
つーか189って部品あんの？
114(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-Clwp [110.165.146.222]) 2017/12/05(火)08:45 ID:nviflL17M(1) AAS
>>113
あと3編成分あるよw
115: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-NseV [1.75.244.93]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/05(火)12:51 ID:hQN7RT4md(1/2) AAS
>>114
乙！
116: 名無しさん＠実況は実況板で (ｵｯﾍﾟｹ Src5-mqpo [126.204.18.57]) 2017/12/05(火)13:36 ID:Y0kVWKozr(1) AAS
関連スレ
撮り鉄185・189系スレッド
2chｽﾚ:rail
【当スレと↑のスレ出入り禁止リスト】
＊営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下→汚物連呼荒らしの要因
＊こんぷのひらこん→荒らしの要因
＊憂国の記者→荒らしの要因
＊シチサン馬鹿＝工藤大介→撮影による書き込み＝荒らしの要因
※NGワード規制対策済み
117: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-NseV [1.75.244.93]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/05(火)15:40 ID:hQN7RT4md(2/2) AAS
汚物185系要らない
118: (ｱｰｸｾｰ Sxc5-vCtt [126.149.55.106]) 2017/12/05(火)21:09 ID:9ho4Dxjnx(1) AAS
AA省
119: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-NseV [49.98.134.239]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/05(火)21:47 ID:r+bYo5FAd(1) AAS
汚物189系要らない
120: (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-/jgS [126.234.29.36]) 2017/12/07(木)01:34 ID:DzlLFOp+r(1/3) AAS
AA省
121(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9bd7-qmOZ [223.134.105.100]) 2017/12/07(木)01:48 ID:IMSw3N1Q0(1) AAS
OM09編成もストライプ化
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
122: (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-/jgS [126.234.29.36]) 2017/12/07(木)02:12 ID:DzlLFOp+r(2/3) AAS
AA省
123(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MM01-Lu7D [110.165.147.131]) 2017/12/07(木)11:59 ID:01IQvyBqM(1) AAS
>>121
200番台の緑帯リレー号を期待したがやはり斜めストライプか
124(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-C+zC [182.251.240.18]) 2017/12/07(木)12:34 ID:4jmoylR7a(1) AAS
>>123
今の駅ナカ万歳~の大宮支社がヲタ向け塗装をやるわけが無いよ
ほんとつまらない会社になった
125: (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-/jgS [126.234.29.36]) 2017/12/07(木)13:04 ID:DzlLFOp+r(3/3) AAS
スーパーあずさＥ３５３系試乗会
新技術で乗り心地アップ11/22 10:24
特急「スーパーあずさ」として１２月にデビューするＪＲ東日本の新型車両「Ｅ３５３系」＝２２日午前、ＪＲ新宿駅
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
ＪＲ東日本は２２日、東京都心と山梨県、長野県を結ぶ中央線の特急「スーパーあずさ」として１２月にデビューするＥ３５３系の試乗会を実施した。新技術の導入で乗り心地を向上させたという。
現行のＥ３５１系では、カーブを高速で通過するために車体を傾ける装置として「振り子式」を用いるが、Ｅ３５３系は、より揺れが少ない「空気ばね式」を採用した。
豪華寝台列車「四季島」などに使われている「フルアクティブサスペンション」も搭載。走行時の振動を検知し、反対に力を加えて揺れを抑える仕組みだ。
省5
126(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-RbhE [49.98.61.228]) 2017/12/07(木)14:19 ID:utyJvNeXd(1) AAS
>>124
ある意味ストライプの方がヲタオタ向けだぞw
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