[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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292: 2017/10/08(日)23:29 ID:8xrck0+u(3/3) AAS
ラッシュ時の直通利用客数は神保町>市ヶ谷>馬喰横山≒九段下>小川町>岩本町>新宿三丁目≒浜町≒森下>曙橋って印象
293(2): 2017/10/09(月)07:07 ID:qv7IEY3d(1) AAS
10両化よりも、8両編成を増やせよ。多く走らせろよ。
294(1): 2017/10/09(月)07:10 ID:/JTZ4W7L(1/5) AAS
>>293 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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295(1): 2017/10/09(月)09:00 ID:BXfQl2mV(1/6) AAS
>>268
ライナーの種別はライナー
296: 2017/10/09(月)10:12 ID:ZjQnhMPg(1) AAS
>>295 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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297(1): 2017/10/09(月)10:48 ID:BXfQl2mV(2/6) AAS
>>286
最低でも乗り入れ相手側は有料特急の都営線乗り入れをしたがって、実際に車両も
乗り入れ対応にしていたけど、結局は実現してないからね
京成の先代スカイライナーのAE100だってわざわざ正面非常口を設置して乗り入れ対応にしていたものの
結局定期列車での乗り入れは実現せず、後述の京急2100とともに、廃車間際に西馬込での
イベントで送り込まれただけだったからね
結局、無駄だとわかりAE型では再び非乗り入れ仕様に戻っちゃったけど
京急にしたって2100を浅草線対応にしたものの、こちらも実現せず
何とか自社線内の泉岳寺までは入るようにはなったけども
298: [age] 2017/10/09(月)11:08 ID:/JTZ4W7L(2/5) AAS
>>297 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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299: 2017/10/09(月)11:29 ID:R6qj4HUQ(1) AAS
一方、小田急とメトロの直通特急は大当たりだね
当初は利用客が少なかったが今は大繁盛
地下鉄としての価値は千代田線と新宿線は比較するレベルではないけどね
300(2): 2017/10/09(月)11:31 ID:BXfQl2mV(3/6) AAS
>>290
いても調布までの近郊区間だろ
わざわざ京王線新宿からの着席を放棄してまで都営三丁目を
使うメリットもないと思う
まあ、朝は混んでる新宿駅を避けられるからありか
301: [age] 2017/10/09(月)11:52 ID:/JTZ4W7L(3/5) AAS
>>300 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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302: 2017/10/09(月)13:06 ID:DpSHVcHR(1) AAS
>>300
行きは新三、帰りは京王線新宿もいるだろ
303: 2017/10/09(月)18:07 ID:KLO0JQtK(1/2) AAS
>>294
>>293はノックじゃなくて連投厨だろ。
馬鹿なのは一緒だが。
304(2): 2017/10/09(月)18:18 ID:BXfQl2mV(4/6) AAS
むしろ各駅停車の10連化を促進させて、快速、区間急行の格上げ（準特急化）をしてほしいよ
小田急が世田谷区、狛江市内の各停駅の虐待に走ったんだから、京王したって
何も下高井戸、桜上水、八幡山、仙川なんてカス駅に配慮することなく、これらは
全部各停のみの停車駅にしてしまえばいい
305: [age] 2017/10/09(月)18:25 ID:/JTZ4W7L(4/5) AAS
>>304 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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306: 2017/10/09(月)20:29 ID:GAisLWn9(1) AAS
>>304
10両関係なく、京王も複々線が完成したらできるかもな。
307(1): 2017/10/09(月)20:45 ID:0yz4H9Mh(1) AAS
粘着してる奴の方が無駄に長いコピペばかりしててウザイ
308(1): 2017/10/09(月)21:25 ID:BXfQl2mV(5/6) AAS
特急（新宿-京王八王子、高尾山口、笹塚停車、高尾線内各駅停車）
準特急（本八幡-橋本、幡ヶ谷、初台通過、相模原線内各駅停車）
各駅停車（新宿-京王八王子、高尾山口）
これらが10分おきに来るのが理想形
309(1): 2017/10/09(月)21:39 ID:BXfQl2mV(6/6) AAS
別に相模原線内で優等運転なんかしなくても駅間距離が長めだし、
各駅停車でも充分早い。しかも多摩センター以遠は独壇場区間なんだし、
尚更無意味
若葉台は小田急はるひ野、黒川とも近いし、それ以外の各駅も小田急との間接的な競合関係にあるわけだし
310: [age] 2017/10/09(月)21:46 ID:/JTZ4W7L(5/5) AAS
>>308 >>309 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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311: 2017/10/09(月)23:42 ID:KLO0JQtK(2/2) AAS
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