[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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639(1): 2017/10/28(土)02:33 ID:t7tU9sbY(1) AAS
>>633
調布の東口も改札前後のエスカレーターは左側通行なのに改札は主に右側通行
しかもエスカレーター前後は180度ターン
設計したやつシネよ
640(1): 2017/10/28(土)03:34 ID:2Gtwdpfg(1) AAS
調布は客の平面交差が多すぎて色々カオスだわ
分断されているエスカレーターは対面乗り換えの客と上りホームの客が平面交差とか
ロングエスカレーターの改札フロアー側が階段上ってきた客も加わる上に中央口・東口に分散するとか
641: 2017/10/28(土)07:43 ID:MuqxuxUv(1) AAS
>>633
下りホームも合わないんじゃないか？
南武線からの乗換客だけ。
JRと駅を分けたほうがいいな
642: 2017/10/28(土)09:05 ID:+gH+aIlZ(2/2) AAS
箱作るの一生懸命だが
動線ってとこまで頭の回らない設計屋ばっかなんだろね
大きい柱大好きだし
643(1): 2017/10/28(土)09:23 ID:q8nVdlhF(1) AAS
>>621
スレ違いだが西武は2本とも飯能でいいのにな、秩父は30分間隔なんだし、東上は2本とも森林公園だ。
バランスとるなら東上の1本を小川町に伸ばすか、西武は飯能1本(と小手指1本)のまま、もう1本はSトレインで飯能1本にするか、としか思えんw
644: 2017/10/28(土)10:04 ID:tY8EKixp(1) AAS
調布の花火は中止だと
645: 2017/10/28(土)10:53 ID:Y0Db+Yss(1) AAS
相模原線の値下げで乗り放題も下がるのかな？
それでも東急より高くなると思うけど
646(1): [age] 2017/10/28(土)15:59 ID:lXgYqe4E(1) AAS
>>630-645 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
647: 2017/10/28(土)16:37 ID:2U+3+hGJ(1) AAS
>>646
そのなかのドコにもノックはいないな。
橋本君の日本語を理解する能力が低いことの証明
648(1): 2017/10/28(土)18:32 ID:SVzbUJEN(1) AAS
646も647も書き込みだけで実名分かるとかすごいな
649: 2017/10/28(土)19:00 ID:ZDj9uVoT(1) AAS
唯一無二のクソスレ
650: 2017/10/28(土)21:08 ID:F6TUXVOD(1) AAS
>>648
橋本君とノックは同じ事しか書かないから
651(1): 2017/10/28(土)21:38 ID:wp+sfNlB(1/2) AAS
>>637
現状で新宿に出るのに小田急使うか京王使うかの分水嶺はちょうどアリオの前あたり
要するに相模原駅でさえ町田経由小田急の方が今でも優勢なんだよね
中には橋本経由京王を使ってる変わり者もいなくはないけど、そんな変わり者でさえ
小田急にシフトすることになるんだから今以上に減るだろうね
もう橋本まで優等運転なんて自殺行為をする必要もなくなる
多摩センターまでは小田急というライバルがいるから残しても良いけど
以西では全く意味がない。やったとしても1時間に1本もあれば充分
あの民度最悪の青梅線民でさえ毎時１本の青梅特快に合わせて行動が出来ているんだから
青梅よりは数ミリだけどマシの橋本民にそれができないはずがない
652: [age] 2017/10/28(土)22:32 ID:zs+31esd(1/2) AAS
>>651 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
653(1): 2017/10/28(土)22:34 ID:wp+sfNlB(2/2) AAS
>>643
そんなことしたらレッドアローの客が減るだろ？
654: 2017/10/28(土)22:57 ID:m4XBJk4N(1) AAS
>>639-640
調布駅もいろいろひどいな
180度ターンのところはなぜあの向きかわからなかったけど、ターンなしだと
駅ビルの荷捌き場が確保できなかったからか？
改札階のエスカレーターは上ってきた客が下ろうとする客の動線を遮るので、
上りエスカレーターの先に1mくらいのフェンスを作って動線が交わりづらくすればいいのに。
655: [age] 2017/10/28(土)23:01 ID:zs+31esd(2/2) AAS
>>653 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
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656(1): 2017/10/28(土)23:38 ID:7R895xVX(1) AAS
動線が悪いといえば明大前
京王線の高架までは無理だろうな
657(1): 2017/10/29(日)01:00 ID:RcWsKmw3(1) AAS
要するに京王は沿線人口の増加に会社のキャパが追い付かなくて
色々と弊害が出ているんだろ。
初めから東急の子会社としてやっていれば複々線化、標準軌化も
とっくの昔に済んでいたはず。
658: 2017/10/29(日)03:16 ID:N09aadCZ(1) AAS
ホームドア設置ペース遅すぎわろた
飛田給も設置完了2020年とか…
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