[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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686: [age] 2017/11/01(水)18:51 ID:01tf5U9d(1) AAS
>>672-685 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
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687(1): 2017/11/01(水)18:54 ID:uG2ARQk7(1) AAS
相線増発しても調布以東がアレだから自転車速度は変わらないよな
複々線の威力はすさまじいね
688: [age] 2017/11/01(水)19:37 ID:yyuOo2gU(1) AAS
>>687 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
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689: 2017/11/01(水)19:39 ID:pH7wM9TB(1) AAS
特に京王はきっぷの運賃が安いってこともあって、定期客取られるとかなり痛いだろうな。JRとは全く逆の構造。
690(3): 2017/11/01(水)20:04 ID:DmjT2Ksv(1/3) AAS
多摩センター始発ってわざわざ唐木田から回送するのか？
小田急多摩センターは副本線撤去でJRでいう停留所扱いになったはずだし
いずれにしてもこれで京王は無駄な悪あがきは辞めて、相模原線内特急、準特急、急行は廃止だな
誰かさんがおっしゃるように八王子市内の京王の駅でトップは南大沢で3位が京王堀之内だってことだし
3位の駅を無視はできないからな。最低でも多摩センター以西の優等は必要ない
691: 2017/11/01(水)20:11 ID:Krpz/q/G(1) AAS
>>690
車庫の構造上はむしろ多摩センター用車庫。
692: 2017/11/01(水)20:17 ID:bdb5NS8y(1) AAS
>>678
定期客が減ったらみんなハッピーじゃん。それともこれが鉄ヲタの思考回路ってやつなのか？
693(1): 2017/11/01(水)20:20 ID:DmjT2Ksv(2/3) AAS
相模原線を増発するにしても、あくまでも小田急対策の多摩センターまでであって
そこから先の玉南でも南すぎて多摩川水系から外れ、江ノ島に注ぐような町田市内や
そこから都県境まで越えて東京ブランドまでをも失ったなんちゃって政令市の緑区とかいう
名前からして糞田舎なんか関係のない話だよね
仮に相模原線内の急行系を増やすにしても多摩センターまで、そこから橋本まで各駅に止まっても良いし
化けが嫌だっていうのなら多摩センターどまりにすればいい。現に今でも多摩センター始発の準特急を
出して着席対策をしてるからね。
区間急行を急行に格上げかね？そしてその代わりに調布-京王多摩センター（つつじヶ丘回送）のワンマン各停を
6連で運行と辻褄も会うし
ｔ
694: 2017/11/01(水)20:23 ID:T0GvjwfM(1) AAS
朝の混雑が多少は緩和されて快適になるならそれでいい
695: [age] 2017/11/01(水)20:29 ID:Vur36uQL(1) AAS
>>690 >>693 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
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696: 2017/11/01(水)20:37 ID:+zQAZZ7o(1) AAS
朝の小田急多摩センター始発もそうだけど
夕方の下り優等が新百合ヶ丘でわざわざ3番線に入れて対面乗り換え出来るようにするのも攻めてるな
697: 2017/11/01(水)20:44 AAS
さてさて
高幡不動以西の各停は7000系6連の独壇場になりますね。閑散区間はあんなもんで充分でしょうな。
698(1): 2017/11/01(水)20:51 ID:DXHTEp/v(1) AAS
田園都市線じゃないけど本音は小田急に流れて混雑緩和に期待してたりして
これから稲城や若葉台とか人増えそうだし
699: 2017/11/01(水)21:41 ID:zgwRUEs7(2/2) AAS
相模原線優等が全廃なら
高尾線なんて、廃線レベルだなwww
700: 2017/11/01(水)21:47 ID:mBJJai3C(1) AAS
>>698
ノロノロ運転がマシになるなら本線ユーザーにとってもメリット
701: 2017/11/01(水)21:55 ID:usZfiC4P(1) AAS
本当に朝はあっちへ流れて欲しい
調布以東民も流れるといいな
702(1): 2017/11/01(水)22:01 ID:DmjT2Ksv(3/3) AAS
だから、現状の高幡不動の配線だと、難しいと思うんだけど
相模原線優等？？もともと各駅停車でも駅間距離が長くて速いんだし、
無くなっても痛くもかゆくもないだろう。最低でも高尾線廃線なんかとはレベルが違いすぎる
似たような境遇の東葉高速鉄道だって、東葉快速を廃止したから相模原線内優等廃止も
充分あり得る。
若葉台だって増えているし、それこそ京王堀之内は京王の八王子市内の駅で3位なんでしょ？
無視できないレベルに来てるんじゃないのかね？
703: [age] 2017/11/01(水)22:30 ID:rhWuWUkU(1) AAS
>>702 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
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nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
704: 2017/11/02(木)01:52 ID:0520laew(1) AAS
小田急センター駅に副本線復活かもしれん。
信号機の設置位置が変わったり増設されたり。
705(1): 2017/11/02(木)02:15 ID:vPBMeD5j(1/2) AAS
・下高井戸〜つつじ付近の京王・小田急の間のバス自転車利用者(特に好調な仙川、烏山)
・若葉台駅南側、永山、多摩センターは言わずもがな
・快急の登戸停車により稲田堤乗り換え客の矢野口、稲田堤民
新宿〜多摩センター間ほとんど流出しそうじゃん
経営大丈夫かよ。明日の株価怖いな
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