[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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797(1): 2017/11/03(金)14:30 ID:MUENACYK(2/5) AAS
むしろ小田急への流出を防ぐために京王よみうりランド、稲城、若葉台の軽視はできないからね
特に若葉台は思いっきりはるひ野と被るわけだし
そして、独壇場の多摩センター以西はもともと優等など不要
798: [age] 2017/11/03(金)14:36 ID:q5+fBPqH(1/2) AAS
>>797 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
799: 2017/11/03(金)14:37 AAS
閑散区間である高幡不動以西も運用の効率化を図る為、特急準特急を各駅に停車化させればいいね。
あとは7000系の6連を北野ー八王子、高尾山口で計2運用走らせとけばいいんだから。
800: 2017/11/03(金)14:41 ID:7wSVrFdI(1) AAS
はるひ野と若葉台は駅勢力圏言うほど被ってないからな。むしろ黒川の方が被ってる
ただ若葉台と黒川の間にほとんど人なんて住んじゃいないからな
あとよみうりランドが競合してるってのもおかしいでしょ。尾根筋ひとつ違うしそこを跨ぐのがゴンドラしかないんだから競合するはずがない
稲城は本線と相模原線の真ん中を南武線が通ってるっていう形なんだから新宿いく用事があるなら基本的にどっちかの京王線に乗るぞ
801: 2017/11/03(金)14:46 ID:QeHOHf6m(8/17) AAS
これからは小田急と被らない地域を優遇して
発展を促すのが基本
なのでベストは線内各駅になる
京王が地下急行線作るなら全力で張り合えばいいよ
それができるようになるから、でも作らんと絶対に無理
802(1): 2017/11/03(金)14:50 ID:MUENACYK(3/5) AAS
これで小田急が快速急行をはるひ野に止めたら、若葉台の北側の稲城市内からも
小田急に流出しかねないな
今回の改正でも江ノ島快急をわざわざ多摩線ホームに持って行って始発の唐木田行きと
接続させるんだから効果は大きいね
803: [age] 2017/11/03(金)14:52 ID:q5+fBPqH(2/2) AAS
>>802 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
804: 2017/11/03(金)14:57 ID:QeHOHf6m(9/17) AAS
小田急が本気だした時点で、京王はもう無条件降伏するしかない
江の島線強化する手もあったのに余剰リソースを全て
多摩線と登戸、世田谷区、狛江に振り分けたのだから
全て京王から客が奪える可能性のある場所だ
線路容量の劣勢から拠点間輸送を手放して中間駅重視にふるのは
阪急阪神京阪がやったことだ。京王もそうなる。
幸い稲城市の京王沿線はまだまだ開発の余地がある
南武線の立体化も終わったし、京王も関わって開発していくしかない
805: 2017/11/03(金)15:00 ID:ICO4sRCx(1) AAS
逆だろ？
加算運賃やめて小田急にとどめさせばいい
往復120円安くなれば余程の金持ち以外は小田急使わなくなるし、企業も小田急認めなくなるだろ
806: 2017/11/03(金)15:02 ID:xWb68vPs(1) AAS
住宅地開発でこれ以上人が増えたら朝とかどうしようも無くなるからさっさと小田急に流れてくれ
807: 2017/11/03(金)15:04 ID:QeHOHf6m(10/17) AAS
本線系統の営業系数今でも高いのに?
それに小田急だって本気出せば日中限定のお得回数券とか売れるよ
怒らせても良いことは何一つない
808: 2017/11/03(金)15:09 ID:jPz+UC3u(1/2) AAS
本社の社長以下役員全員が平日8:00〜9:00の間に新宿駅改札前で
「京王にご乗車いただきありがとうございます。京王は危機に瀕しています。みなさまお一人お一人のご利用で成り立ちます。これからも京王をよろしくお願いします。」と挨拶
日本人は情に弱いから、小田急に移らない京王を応援してくれる客が増えるかも
809: 2017/11/03(金)15:11 ID:jPz+UC3u(2/2) AAS
頭下げるのタダだし
役員も執務前の整理体操みたいなノリで淡々とやればいいだけだね
810: 2017/11/03(金)15:13 ID:QeHOHf6m(11/17) AAS
怒号が飛ぶよ
だったらさっさと地下急行線作れと
1980年代と違って財務は磐石で作ろうと思えば作れるのだから
700億程度だし
京王がどうするか楽しみだね、最近の戦略投資とやらが
殆ど不動産、ホテルだから無条件降伏で放置かなと現時点では
思うが
811: 2017/11/03(金)15:18 AAS
万が一地下急行線なんて造るとしたらいつの話になる事やら。高架化だって難航しそうなのに。
812: 2017/11/03(金)15:21 ID:hGpPAHWG(2/3) AAS
橋本特急10分ヘッドが実現する
813(1): 2017/11/03(金)15:23 ID:QeHOHf6m(12/17) AAS
作り始めたらそう長くないよ
高架が極端に遅れなければ、2030年前にはできるのでは
地下急行線は高架後に着工(誰も信じていない)予定だからね
シールドトンネルの基地は桜上水だから
用地確保容易だし、開口部はつつじヶ丘と代田橋だから
明大前に駅作らないから、金を出す決断さえ出来れば
調布よりも楽
814: 2017/11/03(金)15:26 ID:QeHOHf6m(13/17) AAS
相模原線の夢が破れて、落武者が掲示板をさまよっているなw
御家再興をするには地下急行線が必要よw
815: 2017/11/03(金)15:34 AAS
まあやらないだろうけどな
816(1): 2017/11/03(金)15:38 ID:MUENACYK(4/5) AAS
とりあえず調布ーつつじヶ丘間だけでも先行してやってほしいね
それだけでも渋滞は減らせるし、つつじ回送折り返しも楽になる
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