[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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658: 2017/10/29(日)03:16 ID:N09aadCZ(1) AAS
ホームドア設置ペース遅すぎわろた
飛田給も設置完了2020年とか…
659(1): 2017/10/29(日)04:25 ID:XF48/0S0(1) AAS
調布はせめて南北のバスターミナルを真ん中（旧駅舎付近）に統合すべきだった
660: 2017/10/29(日)07:08 ID:tmvkSHcF(1) AAS
>>659
それは過去logにある通り南北で通り抜け車両が発生するから困難
661: 2017/10/29(日)08:34 ID:7OmhEwiT(1) AAS
>>657
田園都市線がこちらを見ているぞ
662: 2017/10/29(日)10:18 ID:QV8vaH3M(1) AAS
>>656 今の設備で出来ることは一応はやってはいるな
最近では京王線上りから井の頭線上りへの連絡橋の動線を変えてたが、あれは当たりだったと思う
臨時の動線設定はときどき目を疑う
明大前駅井の頭線下りホームへのエスカレータ設置工事のときの奴は実にひどかった
高架工事絡みで大きな混乱がなきゃいいのだが
663: 2017/10/29(日)16:46 ID:0/iujKeS(1) AAS
京王は朝の通勤時間帯で多摩センターから新宿まで1時間以上みておかなければいかんからな。下手したら1時間半は必要。冬ならば2時間はみておかなければならん。対する小田急は多摩急行代々木上原乗り換えでも確実に50分以内で新宿に到着する。
かと言って帰りは京王ならばほぼ30分で帰ることができるから今は定期は買わないで朝は小田急、帰りは京王にしている。
来年からは小田急の定期にできるから多摩クリに半年に1回は逝けるな。
664: 2017/10/29(日)19:45 ID:U8HdMN2K(1) AAS
明日はさすがに遅延はないよね
665(1): 2017/10/29(日)20:21 ID:09iR5mHG(1) AAS
高尾のあたりで土砂崩れとか起きてそうで怖い
実際昔あったからね。8020が特攻した奴
それで8014Fの中間に挟まっていた先頭車をねん出して、例の中間車だけ新造した
変態編成になってたわけだけど
戸沢峠が先週の台風の影響で通行止めになってるけど、この雨じゃまだ駄目だろうな
666: [age] 2017/10/29(日)20:51 ID:AY7+O9vA(1) AAS
>>665 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
667(2): 2017/10/31(火)17:04 ID:49rqAbJ4(1/2) AAS
7708,7709Fの6連化って何を意味するのかね？
アスベストの問題？？
668: [age] 2017/10/31(火)18:01 ID:a7gXeUnG(1) AAS
>>667 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
669: 2017/10/31(火)20:42 ID:DoOhFgEK(1) AAS
>>667
先日のはアスベストがないとされてる車両にあったというだけなのでそれより古い残りの6両には含まれてるので編成短縮とは関係ない
670(1): 2017/10/31(火)23:28 ID:49rqAbJ4(2/2) AAS
なんで中間車つぶしてまで6連にするのかわからないな
高幡以西用？？？
だけど、他に使い道ないぞ
まだ5両編成にしてラッシュ時は2本繋げるっていうならわからなくもないけど
671: [age] 2017/11/01(水)00:09 ID:2eQNIrd/(1) AAS
>>670 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
672: 2017/11/01(水)00:12 ID:inuCx2x8(1) AAS
8連→4連にした奴と連結して10両って可能性もある
貴重な運転台付きのデハを含む7421-7425Fはワンマンと9000併結の方に使わないといかんから
673: 2017/11/01(水)12:37 ID:pBUwSHj3(1) AAS
高幡不動で各停を完全に分断するなら、
上下両方に折り返し用のY線作らないと
厳しいと思うぞ
京王では多摩センターにあるような
674: 2017/11/01(水)13:02 ID:p6tfqNJR(1) AAS
小田急多摩線に快速急行新設
小田急多摩センター始発の通勤急行新設
色々仕掛けてきたな〜
675: 2017/11/01(水)13:51 ID:63xWxrUd(1/2) AAS
兎と亀みたいな話だな
地道に複々線工事を進めてきた会社と目先の利益に囚われてコスト削減しかしてこなかった会社
最終的にとちらが勝つかは分かりきったこと
676(1): 2017/11/01(水)14:22 ID:ZIW4NDXd(1) AAS
定期客は定期運賃の安い方を使うから大して影響はないだろう
日中、休日は多少の流出はあるかもしれんけど
677: 2017/11/01(水)15:11 ID:nSQ9wvKx(1/2) AAS
日中休日なら寧ろ運賃もかからんし遠回りもしないから今まで通り京王使うと思うんだが
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