[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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808: 2017/11/03(金)15:09 ID:jPz+UC3u(1/2) AAS
本社の社長以下役員全員が平日8:00〜9:00の間に新宿駅改札前で
「京王にご乗車いただきありがとうございます。京王は危機に瀕しています。みなさまお一人お一人のご利用で成り立ちます。これからも京王をよろしくお願いします。」と挨拶
日本人は情に弱いから、小田急に移らない京王を応援してくれる客が増えるかも
809: 2017/11/03(金)15:11 ID:jPz+UC3u(2/2) AAS
頭下げるのタダだし
役員も執務前の整理体操みたいなノリで淡々とやればいいだけだね
810: 2017/11/03(金)15:13 ID:QeHOHf6m(11/17) AAS
怒号が飛ぶよ
だったらさっさと地下急行線作れと
1980年代と違って財務は磐石で作ろうと思えば作れるのだから
700億程度だし
京王がどうするか楽しみだね、最近の戦略投資とやらが
殆ど不動産、ホテルだから無条件降伏で放置かなと現時点では
思うが
811: 2017/11/03(金)15:18 AAS
万が一地下急行線なんて造るとしたらいつの話になる事やら。高架化だって難航しそうなのに。
812: 2017/11/03(金)15:21 ID:hGpPAHWG(2/3) AAS
橋本特急10分ヘッドが実現する
813(1): 2017/11/03(金)15:23 ID:QeHOHf6m(12/17) AAS
作り始めたらそう長くないよ
高架が極端に遅れなければ、2030年前にはできるのでは
地下急行線は高架後に着工(誰も信じていない)予定だからね
シールドトンネルの基地は桜上水だから
用地確保容易だし、開口部はつつじヶ丘と代田橋だから
明大前に駅作らないから、金を出す決断さえ出来れば
調布よりも楽
814: 2017/11/03(金)15:26 ID:QeHOHf6m(13/17) AAS
相模原線の夢が破れて、落武者が掲示板をさまよっているなw
御家再興をするには地下急行線が必要よw
815: 2017/11/03(金)15:34 AAS
まあやらないだろうけどな
816(1): 2017/11/03(金)15:38 ID:MUENACYK(4/5) AAS
とりあえず調布ーつつじヶ丘間だけでも先行してやってほしいね
それだけでも渋滞は減らせるし、つつじ回送折り返しも楽になる
817(2): 2017/11/03(金)15:38 ID:MsXGgXfr(1) AAS
京王特急の方が速いし多いんだから唐木田快急で騒ぎすぎ
無条件降伏には程遠い
818(1): 2017/11/03(金)15:46 ID:QeHOHf6m(14/17) AAS
相模原線は日中の輸送量が少ないので通勤輸送が全て
朝は小田急転移は確定。速い上に
最も乗降客の多い多摩センターは一番美味しい時間の通勤急行が
なんと着席乗車可能。対新宿でこれで変わらないマゾはいない
夕ラッシュは定期利用だから朝に引きづられる
日中の多摩線もきちんと強化されている。
快急登戸停車で稲田堤さようなら。
新宿の立地も小田急の方がよく、都心アクセスは大差
無条件降伏です
やりようがありません
省2
819(1): 2017/11/03(金)15:47 ID:hGpPAHWG(3/3) AAS
>>817
小田急が優位に立ったのは朝ラッシュ時だけなのに、
相模原線は終わったかのような書き込みはバカすぎるな。
820: 2017/11/03(金)15:47 ID:S4VWVFir(1) AAS
>>817
唐木田快急はまだ小手先だと思う
なぜか夕方ラッシュだけ代々木三駅が８本あるので増発の余地あり
821: 2017/11/03(金)15:51 ID:iKupz518(1) AAS
定期客って言うけど、週休二日に祝日があれば定期の方が高いだろ
それとも、休日も無いブラック社員が多いのかw
822: [age] 2017/11/03(金)15:55 ID:xnYZlq78(1) AAS
>>816 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
823(2): 2017/11/03(金)15:56 ID:QeHOHf6m(15/17) AAS
定期買わないリーマンいるんかw
定期持ってたら旦那が一緒に行動する家族利用も小田急の転移となる
824(1): 2017/11/03(金)16:35 ID:MUENACYK(5/5) AAS
出張が多くて週休2日でさらに今日みたいに祝祭日が入ったら
定期買う方が損するケースも出てくるだろう
825: 2017/11/03(金)16:53 ID:DJFXCOm4(1/2) AAS
>>823
今はICカードだから分からないかもしれないけど、
週休二日なら通勤定期買う方が損するよ
まして祝日や出張があればかなり損する。
826(2): 2017/11/03(金)16:58 ID:DJFXCOm4(2/2) AAS
それに定期買わなければ帰宅のルートの選択も広がるし、
渋谷経由や飲んで遅くなり中央線で帰ると言う選択でも出費が抑えられる。
通勤定期買って無いサラリーマン多いよ
827: 2017/11/03(金)17:07 ID:KmNZ2SY3(1/2) AAS
>>813
高架化後にトンネル築造との構想が京王にあるようだが、そもそもが可笑しな話です
高架橋の橋脚の下にトンネル掘るにはかなり深く掘る必要がありますがそうとはせず
京王の構想ではトンネル掘削時に橋脚を一旦切って梁で支えトンネル掘削するそうです
これは真逆の発想ですよ。
地下構造物と高架構造物の基礎部分は同時施工が常識です
田都の世田谷区間は高速3号と同時施工
小田急下北沢駅前後の2層トンネルは下層から着工
上東ライン神田付近の2層高架も新幹線部分の設計にあらかじめ織り込まれています
京王の構想では工期、費用、安全性の三つが大いに疑問です
省1
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