[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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58(1): 2017/09/25(月)22:39:52.72 ID:R5igFTI0(1) AAS
たまに二両編成の回送列車みるけど、いったい何なの？
95: 2017/09/28(木)10:23:41.72 ID:5jSoMGNq(1) AAS
常磐緩行線や武蔵野線も12分サイクルから10分サイクルに変わったから、
都市部は最低6本必須だと言いたいんだろうけど
利用者の多い駅も5本だったこと考えないとな
152(2): 2017/09/30(土)07:09:33.72 ID:+hw9+32S(2/2) AAS
普通に考えて、橋本特急と続行しない方の筋にケツ舐めで府中まで続行、
先行の（準）特急は府中止まりでそこから各駅停車に化けるのが自然だな
その前の各駅停車は東府中で通過待ち
府中止まりにした方が色々楽か
1番線ピストンで折り返すことになるし、
どのみち東府中で抜いた各駅停車には接続させないといけないからね
夕方の下りはライナー絡み以外も東府中で通過待ちにするかもね
そうすればますます府中1番に余裕ができるし
172: 2017/09/30(土)18:16:32.72 ID:m+1AabMh(4/5) AAS
>>170 = 基地害道民バカノック藤木
319: 2017/10/10(火)20:34:34.72 ID:mv4lMoQn(1) AAS
>>316
小田急経堂みたいな扱いだろう
朝夕ラッシュ時なんか問答無用で急行通過だし
428(1): 2017/10/16(月)14:46:42.72 ID:fpLgbczW(9/14) AAS
どこかのコピペ馬鹿も都営直通は高尾線へって口癖のように言ってたんだし
何の支障もないだろう。
相模原線の加算運賃軽減で10号線云々の条約も変わる可能性もあるんだし、
それ以前に都営車も京王八王子にも何の問題もなく乗り入れられるわけだから
ネックは何もないね。
何なら朝夕ラッシュ時だけ橋本直通を残しとけばいいだろう
どうせ都営直通って言ったって朝以外は実質調布止まりで運用の都合上
やむを得ず橋本まで走らせてるに過ぎないんだから問題もない
668: [age] 2017/10/31(火)18:01:12.72 ID:a7gXeUnG(1) AAS
>>667 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
757: 2017/11/02(木)21:37:04.72 ID:tlazUXiu(1/2) AAS
調布以東の線路容量が飽和状態で、調布の構造が２方面本線扱いには対応出来ないのが元凶。
（夢の）急行線など待てないので、直ぐにでも手を着けてほしい。
991: 2017/11/05(日)12:15:30.72 ID:TiACZz0G(36/42) AAS
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