[過去ﾛｸﾞ] 阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part57 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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612: (ﾜｯﾁｮｲ 6f51-ycE0) 2018/04/12(木)12:59 ID:y+KZSYQu0(1) AAS
>>609
JR福知山線伊丹駅からの分岐構想は、1人片道500円取っても採算が合わないと言われ廃案になった。
路線距離などそのまま比較するべきでない部分もあるが、阪急案も最初から無理があったとしか。
613: (ｽﾌｯ Sd1f-+shZ) 2018/04/12(木)14:18 ID:Cf9KxjDzd(1) AAS
蛍池からモノレールではなく阪急を延伸しといたらよかったのに
614: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-06mO) 2018/04/12(木)18:04 ID:V/lxIF24K(1) AAS
宝塚から三田に行っとけばとか挙げたら枚挙に遑がないわ
615: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-d/GC) 2018/04/12(木)19:08 ID:l97/Kvyta(1) AAS
モノレールをー伊丹ー西宮北口まで繋げてくれたらいいな
616(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fcd-ycE0) 2018/04/13(金)16:38 ID:sLmTtFkb0(1) AAS
朝日新聞は黄信号表記
阪急の大阪空港線構想に黄信号 「４０年で黒字」困難か
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
617: (ﾜｯﾁｮｲ 6fa8-ycE0) 2018/04/13(金)18:05 ID:QOJal04x0(1) AAS
阪急電鉄ら３社／宝塚ホテル移転新築（兵庫県宝塚市）／大林組で着工、２０年春開業へ
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
618: (ﾜｯﾁｮｲ 9323-oXBG) 2018/04/13(金)22:56 ID:OfUWEW+80(1) AAS
>>616
はたして黒字になる頃に日本という国が現存してるか？
619: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDe7-vG0K) 2018/04/14(土)19:21 ID:9Qdvw7MhD(1/2) AAS
てす
620: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDe7-vG0K) 2018/04/14(土)19:22 ID:9Qdvw7MhD(2/2) AAS
てすてす
621: (ﾜｯﾁｮｲ 43b3-vG0K) 2018/04/14(土)21:06 ID:ANZmP7cC0(1/2) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
622: (ﾜｯﾁｮｲ 43b3-vG0K) 2018/04/14(土)21:07 ID:ANZmP7cC0(2/2) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
623: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:50 ID:1ygT/niA0(1/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
624: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:50 ID:1ygT/niA0(2/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
625: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:51 ID:1ygT/niA0(3/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
626: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:51 ID:1ygT/niA0(4/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
627: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:52 ID:1ygT/niA0(5/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
628: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:52 ID:1ygT/niA0(6/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
629: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:53 ID:1ygT/niA0(7/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
630: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:53 ID:1ygT/niA0(8/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
631: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)03:54 ID:1ygT/niA0(9/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
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