[過去ﾛｸﾞ] 阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part57 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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668: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)04:12 ID:1ygT/niA0(46/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
669: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)04:13 ID:1ygT/niA0(47/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
670: (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-FHGt) 2018/04/15(日)04:13 ID:1ygT/niA0(48/48) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
671(1): (ﾜｯﾁｮｲ f38d-s6tP) 2018/04/17(火)12:08 ID:R5fR7inf0(1/2) AAS
池田から茨木へ鉄道ができる計画があった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:c2.ftbucket.info
672: (ﾜｯﾁｮｲ f38d-s6tP) 2018/04/17(火)12:11 ID:R5fR7inf0(2/2) AAS
>>671の路線ができてたら箕面が一大ターミナルに、デパートなどもできてただろう
673: (ﾜｯﾁｮｲ 6fa4-ycE0) 2018/04/17(火)16:27 ID:tJSlzdEd0(1) AAS
架空鉄道で、西国街道(R171)沿いの京神急行というのを考えたことがある。
674: (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-9jjH) 2018/04/22(日)22:40 ID:NYQ3ig9C0(1) AAS
BBT
675(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-H3ER) 2018/04/23(月)00:35 ID:SrZg9TaSr(1) AAS
C#1009×8R age
676(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1328-9jjH) 2018/04/23(月)02:06 ID:/t2gGRML0(1) AAS
「40年で黒字」が難しい、阪急・大阪空港線 どうすれば実現できるか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
677: (ﾜｯﾁｮｲ 3e9f-NLvT) 2018/04/23(月)08:13 ID:jGoNrvek0(1) AAS
>>675
よい話のネタを書きます、お前のハンネはおんどれめぇわれいい加減にしやがれよおら指〜祝めっちゃ汚ない男の裸大好きウンチ滝野川のチンコちゃんうんババチ〜ンあるんどこどい播磨弁ウンコ一人芝居阻止防止
故障廃車梅毒頭が重大インシデントミナエンタウンミナイチビル神戸市松本住宅
知ったか大国道176号落書き太郎土砂崩れ命日ネタ自作自演ねんぎょくキン玉チンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ現金バリュー磁気定期券リロード規制朝鮮亭ウン紅葉ババぼっち短パンマン
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宝夢ぬこババにゃん豊中常滑ぼっとん便器ウンババンジー屁こき切れ痔ヨドバシタカラヅカンのゴリホーモ糞食いぬかしド腐りやがって耳障りじゃボケ出ていけ悪臭汚物エディオンクソフトきしょいわ黙っとれ聞きたくない大迷惑じゃむしゃくしゃする非常に気分悪い喰らわすぞ
ババタンクw(笑)
省1
678: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-D5ZR) 2018/04/23(月)09:45 ID:OfJUd8eDK(1) AAS
昔は阪急京都線に、スキー列車が走ってたそうな。
信じられん
679: (ﾜｯﾁｮｲ b78d-0xI/) 2018/04/23(月)09:51 ID:AICj9vm00(1/2) AAS
>>676
無理して作らんでよろし 蛍池駅を島式ホームに改良して、上下移動だけでモノレール乗り継げるようにするだけでいい
680: (ﾜｯﾁｮｲ b733-Nlus) [aaa] 2018/04/23(月)15:35 ID:b7cXmORI0(1) AAS
そろそろ宝塚線もダイヤ改正の時期か？
★特の増便、深夜帯ダイヤの見直しゴボンヌ。
と言っても無駄か？
まあ、昼間時間帯の２０分毎（急行）は避けられないだろう。
そして普通は豊中折り返し。
これでヨシ！
681: (ﾜｯﾁｮｲ 5b27-9jjH) 2018/04/23(月)16:49 ID:GSPDeL8q0(1) AAS
星特終日化といってた人もいたなｗ
682: (ﾜｯﾁｮｲ b78d-0xI/) 2018/04/23(月)17:14 ID:AICj9vm00(2/2) AAS
JR宝塚線がこないだのダイヤ改正で夜21時以降の快速を大減便したからな・・・深夜は阪急に軍配
683: (ﾜｯﾁｮｲ 57e9-1UHK) 2018/04/23(月)20:46 ID:ddePxeAI0(1) AAS
JRは普通でも十分速いからなぁ
684(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e80-8E8L) 2018/04/25(水)07:12 ID:Rn8IEalL0(1/2) AAS
阪急もJRもなんで宝塚まで一直線に路線引かなかったんだろう？
伊丹が避けられてるみたいで不憫だｗ
685(1): (ﾜｯﾁｮｲ b78d-0xI/) 2018/04/25(水)17:07 ID:2Se3RelC0(1) AAS
>>684
ん？昔伊丹のド真ん中の人が住んでない平原を通せって？沼地やヤブばかり、それ客いない無理
阪急は能勢街道と巡礼街道に沿って人が住んでるあたりで客集めれるように狙ってつけたんでしょ？
JRは猪名川の川輸送の代わりに線路引いた、その後福知山へ延伸が決まって川西から曲がった
686: (ﾜｯﾁｮｲ 4e80-8E8L) 2018/04/25(水)23:48 ID:Rn8IEalL0(2/2) AAS
>>685
なるほどな。
阪急って何もないところに路線引いて宅地開発するイメージだったから
宝塚まで一直線だったら伊丹はもっと都会になってたのかなあと。
そしたら豊中や池田が田舎のままだったんだろうけどｗ
687(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbec-luqG) 2018/04/26(木)11:31 ID:YV4w4hIt0(1) AAS
伊丹線は宝塚まで一直線に伸びる計画だったな。線形の悪い宝塚線のバイパス線の役割を果たす予定だった。
震災前の伊丹駅は延伸が出来る構造だった。
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