[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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827: 2018/04/13(金)15:32 ID:4mMzTLPp(1) AAS
>>822
7000はバリアフリー化工事の時点で
車齢15年超となり
実質的な1度目の機器更新
イレギュラーになるが
10000に編入された7301と7302は
車齢20年程度で
IGBT-VVVF化を伴う実質的な機器更新
ただし名目上は7連化改造とのことだが
7200自体が本来なら
既に機器更新を終えているはずの段階
そして
9000が丁度車齢15年を超えた段階で
7連化改造を迎えたが
そこで機器更新だったのか
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