[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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461: 2017/12/31(日)03:25 ID:hUlWWoWl(1/2) AAS
>>460
ここ数年は、初詣のテレビＣＭをしなくなっていたが、復活したね。
ただし、通常の１５秒ＣＭの一部分だけを、初詣の宣伝に差し替えたものだが。
それでも、テレビＣＭを復活させた意義は大きい。
プレミアムカーのデビューなど、確固たる 「京阪特急のブランド化」 に余念がないといった感じ。
経費削減の観点としては、昔の正月ダイヤの特急は、8000系をフル稼働させていた。
しかし近年は、通常ダイヤと同じ８運用となっている。
ただ、プレミアムカーがデビューしたため、新たに専属アテンダントの勤務時間などを
考慮する必要が発生した点もある。
467: 2017/12/31(日)22:13 ID:hUlWWoWl(2/2) AAS
駅ホームのディスプレイの混雑状況を見て、明らかに空いている場合は、
とりあえずプレミアムカーに乗る。そして車内にいるアテンダントの人から、
プレミアムカー券を購入することができる。
”飛び乗り”の人が増えすぎると、アテンダントなどの現場が混乱するため
非公式みたいだが、一応そのようになっているようだ。
満席などで座れない場合は、プレミアムカーの両側にある一般車両へ
移動すればよい。
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