[過去ログ] 東海道・山陽新幹線189©2ch.net (1002レス)
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815: (オイコラミネオ MMfe-Kkww [61.205.102.234]) 2017/10/15(日)17:18 ID:Frnf4QNqM(1) AAS
>>793
ヒント
情弱乙。答えを言うが台湾新幹線。
816: (スプッッ Sdc2-K0go [1.79.86.145]) 2017/10/15(日)17:42 ID:as/Uohopd(8/8) AAS
N700Aのロゴが入ったシャツほしいな
オンボロ方向幕とかじゃなくてこういうのを売れよ
817: (ワッチョイ 9f7a-wllM [180.54.18.7 [上級国民]]) 2017/10/15(日)19:03 ID:pa/EEVUs0(1) AAS
新幹線でいちいち席倒していいかって前の人から言われんのうざい。

— 堀江貴文(Takafumi Horie) (@takapon_jp) 2017年10月15日
818: (ワッチョイ fbd2-gE7B [42.150.14.54]) 2017/10/15(日)19:10 ID:9wgDgZmF0(1) AAS
>>782
乗るその日に登録から予約まで10分でできたぞ。あれで面倒なら並んで窓口で切符買ってろってなるな
819: (ワッチョイ c77e-24ej [124.47.121.233]) 2017/10/15(日)21:25 ID:kHgsYKVV0(1) AAS
>>813
改札口のところは普通に新幹線乗り場だな。
東京駅の場合は、東海道新幹線と東北新幹線系統で改札口が違うからあえて東海道山陽新幹線と書いているんじゃないか。新大阪の場合は新幹線の改札口は全て共通だから。
820
(6): (アウアウエー Sa5a-k9fV [111.107.183.162]) 2017/10/16(月)00:01 ID:oDhZcRt2a(1) AAS
>>740
というか車内販売自体がもう用無し
酒とかお弁当なら駅に行く前にあらかじめスーパーやコンビニで調達した方が安いし、現にみんなそうしているよ。
821
(1): (アウアウオー Sa9a-Y3bU [119.104.73.3]) 2017/10/16(月)00:43 ID:upUSDsVAa(1) AAS
>>820
食堂車やカフェテリアがなくなったのは駅の売店とかレストランが充実したのも大きいんだよな。
名古屋駅とかずいぶん変わってしまった。
822
(1): (ワッチョイ c73e-89ZN [124.27.123.120]) 2017/10/16(月)00:47 ID:znVZsyQj0(1) AAS
旅行の帰路の車内での一杯のコーヒーに
至福の時をすごすw
823: (ワイマゲー MM5a-b3d+ [111.87.58.124]) 2017/10/16(月)00:48 ID:pMYQSK7uM(1) AAS
崎陽軒のシウマイって昔、駅で温かいのを売ってたと思うけど、今、お土産用ばっかりだよね。
824: (オイコラミネオ MMfe-Kkww [61.205.102.234]) 2017/10/16(月)04:14 ID:jTEY+8QAM(1/2) AAS
ヒント
崎陽軒だけに強権発動したか?
825: (アウアウカー Sab7-XQ7W [182.251.246.47]) 2017/10/16(月)08:08 ID:0eRzh6Rka(1) AAS
山田くん
座布団没収
826
(3): (アウアウウー Sa6b-jnAP [106.161.216.95]) 2017/10/16(月)08:12 ID:EoyG8yh8a(1) AAS
>>820
酒もツマミも途中で足りなくなるやろ。
827
(1): (ワッチョイ abe9-z1uI [58.189.150.115]) 2017/10/16(月)08:18 ID:ScJKYbKJ0(1) AAS
>>820 >>826
新幹線も悪天候などで突然止まることもあるしな
採算が取れなくても車内販売は継続した方がいいと思うわ
828: (ワイエディ MM9a-oS1i [119.224.172.160]) 2017/10/16(月)08:25 ID:EkaA9r7GM(1) AAS
>>820
通路塞いで邪魔するからな
サービスじゃなくて嫌がらせ
若い女の子からいいんだが
最近は野郎までいるかならな
829: (オイコラミネオ MMfe-Kkww [61.205.102.234]) 2017/10/16(月)09:15 ID:jTEY+8QAM(2/2) AAS
ヒント
車内販売を継続したいなら、ちゃんと買わないとダメ。買わないのに継続しろとか言わないで
830: (ワッチョイ c78d-+DlS [124.45.141.4]) 2017/10/16(月)11:42 ID:M2ru5pUE0(1) AAS
東京駅の新幹線構内って弁当屋しかないよね。本屋くらいあってもいいものだが。
京都が凄かったな。
831: (ワッチョイ 9f7a-wllM [180.54.18.7 [上級国民]]) 2017/10/16(月)12:02 ID:2nNMqRQH0(1/3) AAS
これは何系
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
832
(1): (ガラプー KK67-sRqB [5Hu1h7u]) 2017/10/16(月)12:23 ID:emOMtyklK(1/2) AAS
>>820
新幹線の客室乗務員のお姉さんを
見られなくなることは
是非とも避けたい
そうやって俺は生きてる

確かにコンビニは助かるが

九州新幹線の新八代駅みたいに
駅の周りに何も無いときは辛いよぉ
コンビニも無ければ食べ物屋も無い
駅の売店はそんなに遅くやってないし
833: (ワイモマー MM5a-fL/h [175.179.199.190]) 2017/10/16(月)13:15 ID:2P49I49cM(1) AAS
>>821
因果関係が逆だぞ
食堂車は回転率が悪かったり新幹線だと食堂車や売店まで遠かったりするから儲からないんだよ
収入の割に運営している企業との契約金も高かった
あと乗務員が集められなかった
昼行在来線だと昭和50年代前半でほぼ絶滅
その後東海道新幹線も100系でのカフェテリアの失敗で終息

そんなこんなやってる間にコンビニが力をつけて
おにぎり弁当などの製造や保存技術も向上して駅なんかでも大量に売られるようになった
834: (アウアウカー Sab7-ZHjs [182.250.243.34]) 2017/10/16(月)13:47 ID:L7OtE/Tua(1) AAS
食堂車は儲からなくなったからやめた、ではなく、
元々儲からなかったものをサービスとして続けていたが、
その必要性がなくなった、ってところが真相なんだろうな。
寝台列車もこれに近い。
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