[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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865(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-1DOi) 2017/11/09(木)20:50 ID:32B5V69ZK(5/5) AAS
>>863
富裕か貧乏かは判らないが…
日本にそういう(カジノみたいな)ものを求めてるとは到底思えない。
それならシンガポールかマカオに行くだろ。
866(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5f9e-izRT) 2017/11/09(木)21:25 ID:wDjkfVF/0(1) AAS
京阪は中央線に乗り入れれないなら、阪神九条に乗り入れることを考えるんじゃね？
867(1): (ｱｳｰｲﾓ MM23-hLC4) 2017/11/09(木)21:51 ID:WJfgTa3xM(1) AAS
>>865
ですよね。客層に国民を狙ってるとして貧乏人はパチンコ行くだろし日本の中流や富裕層がカジノに興味持つかなあと疑問ですね
維新は何の勝算も無くやろうとしてるなら作るのが目的の大阪自民の箱物公共事業と何も変わらん事になるけど
>>866
京阪が本気でそれ考えてるなら本当に破滅へまっしぐらだな
868(2): (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-eUVz) 2017/11/09(木)22:13 ID:9g7DvuNT0(1) AAS
>>826
これはさすがにないが、環状線内は特急や快速もノロノロ運転だぞ！
山手線や京浜東北線や埼京線や湘南新宿ラインや上野東京ラインや東西線（北新地経由）や御堂筋線より速度が遅い。
>>827
JR難波も特急停車になるんじゃね？
成田エクスプレスは品川や渋谷まで停車してるんだし。横浜直通は武蔵小杉まで停車だし。
869(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-UELA) 2017/11/09(木)22:29 ID:v1vbvlUEa(1) AAS
>>867
あくまで大阪のIRは民間投資で、従来の税金箱物事業ではない
インテックス以上の展示場も民間資金だけで建ててくれる
行政が使う税金は、土地整備とインフラがメイン
その内、中央線延伸も業者に一部負担させるプランもある
仮に失敗しても業者が損被るだけ
870: (ｱｳｱｳｱｰ Sa8f-qGKY) 2017/11/09(木)22:35 ID:toVOseYVa(1) AAS
>>868
JR難波と、成田エクスプレスの品川、渋谷、武蔵小杉と、比較することが意味不明。
871: (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-lOaa) 2017/11/09(木)22:41 ID:/RIkQcPr0(1) AAS
九条はないやろ
中央市場とUSJ経由でIRの西九条コースじゃないと
銭失いになりそう
スレチだがせっかくのIRなんだから
射撃場とかも作ればいいのに
872(3): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-/R2Q) 2017/11/09(木)23:27 ID:nOQbdNOid(1/2) AAS
パチンコで北朝鮮への軍資金が使われる位ならカジノの方がマシ
なにわ筋線が出来ても環状線沿線の為に何本かは関空・紀州路快速は残すんじゃない？
873: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-/R2Q) 2017/11/09(木)23:28 ID:nOQbdNOid(2/2) AAS
>>872
言葉足らず
環状線経由の関空・紀州路快速を残すんじゃない？
874(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-qGKY) 2017/11/10(金)00:47 ID:F1CMWqZna(1/3) AAS
架線式でない乗り入れなら阿波座で千日前線つないだほうがよっぽどよかろうこっちはメジャーターミナルなんばにいくんだから
875: (ﾜｯﾁｮｲ 7fe8-eUVz) 2017/11/10(金)01:04 ID:3eQWrzYb0(1) AAS
千日前線は中之島線接続地点から難波まで廃線とし京阪線として改修再利用する。
さらに難波-上本町東方は同様に近鉄大阪線とする。
千日前線は鶴橋-南巽に縮小。
876(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fe9-OW6M) 2017/11/10(金)01:13 ID:Ahl5jWDS0(1) AAS
>>841
チョンコ
877(1): (ｱｳｰｲﾓ MM23-hLC4) 2017/11/10(金)03:28 ID:vtwQG6mIM(1/7) AAS
>>866
地下線での立体交差化工事は大変だと思うけど京阪電車の行き先表示幕に｢神戸三宮｣と出るのは大きな意味があるのかもな
878(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-1DOi) 2017/11/10(金)04:33 ID:UyyIAjcBK(1/9) AAS
>>877
阪神本線は既に容量満杯。
879(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-1DOi) 2017/11/10(金)05:16 ID:UyyIAjcBK(2/9) AAS
>>872
カジノがパチンコの代替になるとはとても思えない。
880(1): (ｱｳｰｲﾓ MM23-hLC4) 2017/11/10(金)06:23 ID:vtwQG6mIM(2/7) AAS
>>878
阪神のダイヤ知らずに言ってるやろ
881(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f19-vLjR) 2017/11/10(金)07:00 ID:6b5VJ84L0(1) AAS
千日前線廃線キチガイが久々に登場だが、現実には難波以西区間の輸送密度は、
阪神なんば線より多いのだが。 廃線するなら阪神なんば線ファーストｗ
おまけに車両の検修業務のための短絡線が、阿波座で中央線とつながって
さらに本町で四つ橋線への短絡線があって緑木に回送される。
四つ橋線架空線化改造妄想は、もう何百回も繰り返されているが
緑木への検修業務一本化が報じられても、キチガイは聞く耳持たぬらしいｗｗｗ
882(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-1DOi) 2017/11/10(金)08:05 ID:UyyIAjcBK(3/9) AAS
>>880
知ったうえで言ってるつもり。
現状ダイヤを方眼紙に描きき写してみ？
優等にせよ普通にせよ、最早立錐の余地もない
…無論京阪からの直通列車なんかために、
輸送力としての必要性がないにも拘らず
平行ダイヤのノロノロ運転なんぞは御免蒙りたい。
883(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-qGKY) 2017/11/10(金)08:11 ID:F1CMWqZna(2/3) AAS
>>881
京阪の社長が中央線乗り入れをぶちあげてるんだがそれは 中央線でできるなら千日前線でもいいだろっていうこと
884(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-1DOi) 2017/11/10(金)08:15 ID:UyyIAjcBK(4/9) AAS
京阪間で数分の所要時短とか中央線への直通とか
…厨房ヲタなみだよな ＞京阪のトップ。
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