[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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612(1): (ﾜｯﾁｮｲ f1e9-5lWN) 2017/10/29(日)06:22 ID:3dTxldDi0(3/11) AAS
>>605
JR開発がマンション作るんでないか
總持寺新駅はマンション作ってるよ
613: (ｱｳｰｲﾓ MM95-UFoP) 2017/10/29(日)06:45 ID:u4PinS+oM(2/5) AAS
>>611
実際は空港輸送の時短なんてなきに等しいんだからただの建前でしかない。
614(1): (ｱｳｰｲﾓ MM95-UFoP) 2017/10/29(日)06:51 ID:u4PinS+oM(3/5) AAS
建前というより大義名分といった方が当たってるか
作るのが本当の目的で、空港への利便性向上とか時短とかはその目的を達成するための大義名分
615(1): (ｱｳｰｲﾓ MM95-UFoP) 2017/10/29(日)07:01 ID:u4PinS+oM(4/5) AAS
気になるのはやはり大阪駅とうめきた駅の導線だが、導線良くするにはそれこそコストの掛かることだし建設費削減のために駅すら減らす状況で導線にコスト掛けて便利にするとは到底思えん。あんまり期待出来ない。
616: (ｱｳｰｲﾓ MM95-UFoP) 2017/10/29(日)07:11 ID:u4PinS+oM(5/5) AAS
自分も鉄ヲタだから不便でも無いよりはあった方が嬉しいがね。
一方で一市民の視点ではお金ありませんと言うならそれは身の丈にあってないって事だから初めから作るなよと憤慨する。
偉いさんは移動する時は運転手付きのエエクルマで殆ドアtoドアだから庶民の利便なんて眼中無し。ハコモノ作りたいだけやろ。
617: (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-lrqV) 2017/10/29(日)10:10 ID:4HAjAVVp0(1) AAS
>>598
西大橋に駅が無い理由は
このスレの>>66にあるリンク先を参照のこと
618: (ﾜｯﾁｮｲ f1e9-5lWN) 2017/10/29(日)10:53 ID:3dTxldDi0(4/11) AAS
>>614
違うな、確かに南北はじかんがかかりすぎる
新快速なら五分もかからん距離に
619(2): (ﾜｯﾁｮｲ 93f2-BHu5) 2017/10/29(日)10:58 ID:VWy9bwnz0(1) AAS
>>615
改札内移動は桜橋口コンコースの北を掘ればすぐだからたいした手間ではないんじゃない？
620(1): (JP 0H6b-nE1B) 2017/10/29(日)11:08 ID:h77kC1R1H(1) AAS
地下を通るけど都市内交通の地下鉄ではなく空港と主要ターミナルをつなぐ短絡路だから駅は少なくてもいいよね
621(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-xcI6) 2017/10/29(日)11:32 ID:b36m++BR0(1) AAS
>>597
その歩く距離のほうが長いだろ
おまえ四ツ橋線におやでも殺されたのか？
西梅田〜なんばがガラガラ？
まずは乗ってみてから言え低能が
622(2): (ﾜｯﾁｮｲ f1e9-5lWN) 2017/10/29(日)11:33 ID:3dTxldDi0(5/11) AAS
>>619
やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。同駅にすべきだよな
東朝鮮エベンキ穢土京葉のように一キロ近くあるわけでもないし
623: (ｱｳｱｳｶｰ Saed-IzXN) 2017/10/29(日)11:49 ID:XJH0t9+ca(1) AAS
>>620
パリのRERみたいなものと考えられなくもないな
まぁ、本当はニューヨークみたいな急行線のある複々線地下鉄が理想なんだけども
624(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-h+Oo) 2017/10/29(日)11:50 ID:kUdwZB8Rd(1/5) AAS
西本町にはセフレ♂が居るから好都合
なにわ筋線が開通してからも別れていなければの話だが…
625: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-h+Oo) 2017/10/29(日)11:53 ID:kUdwZB8Rd(2/5) AAS
>>621
ガラガラではないだろうが本町から乗ったら余裕で座れた
626: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-UvwI) 2017/10/29(日)12:00 ID:vdr9CYlrK(1/6) AAS
>>619
改札内乗り換えに拘る理由が解らん。
627: むむっ？！んん...◆W9W0rTevbs (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-LjrW) [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/10/29(日)12:01 ID:A1EsiasAM(1) AAS
AA省
628: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-h+Oo) 2017/10/29(日)12:02 ID:kUdwZB8Rd(3/5) AAS
改札内乗り換えは運賃が加算されないからじゃない？
629(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3319-xXVv) 2017/10/29(日)12:03 ID:UUigSh5D0(1) AAS
バカに付ける薬は無いな。 なにわ筋線利用者の中で関空アクセス需要は３〜９％との
予測が出ているのは、これまで何百回も上がっているのに。
次から次へと無知のバカが湧いて出るわｗｗｗ
630(1): (ﾜｯﾁｮｲ f1e9-5lWN) 2017/10/29(日)12:11 ID:3dTxldDi0(6/11) AAS
>>629
あほ
南北と言ってるだけで
関空とは言っていない
631: (ﾜｯﾁｮｲ f1e9-5lWN) 2017/10/29(日)12:23 ID:3dTxldDi0(7/11) AAS
>>622
無茶苦茶にへんかんされたわ
改札分断な
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