[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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884(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-1DOi) 2017/11/10(金)08:15 ID:UyyIAjcBK(4/9) AAS
京阪間で数分の所要時短とか中央線への直通とか
…厨房ヲタなみだよな ＞京阪のトップ。
885: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-wYUy) 2017/11/10(金)08:20 ID:6cYm1KUhd(1) AAS
>>884
京阪って爺鉄ヲタによる1分の1電車ごっこですよ…
886(1): むむっ？！んん...◆W9W0rTevbs (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-Q7Ow) [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/11/10(金)08:31 ID:sXw8vvuwM(1) AAS
AA省
887(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-29vQ) 2017/11/10(金)09:01 ID:0vimzRe+M(1/4) AAS
>>882
阪神本線の昼間急行を廃止して特急野田停車
さらに阪神なんば線と京阪中之島線を半数ずつ九条止めにしたらなんとかいけなくもないか。
ただし、九条の二層式地下と折り返し線設置の大改造が必要。
ま、それでも中央線乗入よりはまだこっちの方が技術的に容易そうだが。
888(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-UI8V) 2017/11/10(金)09:29 ID:P0haZyW+0(1/5) AAS
>>887
そうまでしての京阪からの直通の価値が、阪神側に皆無。
889: (ﾜｯﾁｮｲ 7feb-eUVz) 2017/11/10(金)11:25 ID:1FpIeFB00(1/2) AAS
>>887 昼間の急行はなくてもそんなにこまらないわな。
そのダイヤが他に有効活用させるなら。
三宮2番線から10分ごとに奈良行き快速急行と出町柳行き特急が交互に出発するのか。
890: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-UI8V) 2017/11/10(金)12:03 ID:P0haZyW+0(2/5) AAS
少なくとも出町柳行特急は今津と武庫川に停車する必要あり。
891(1): (ｱｳｰｲﾓ MM23-hLC4) 2017/11/10(金)12:08 ID:vtwQG6mIM(3/7) AAS
価値があるかないかは当事者が決めることでここの連中が判断することじゃないわな
892: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-1DOi) 2017/11/10(金)12:10 ID:UyyIAjcBK(5/9) AAS
特急直通はダメだろ。
淀屋橋発着を減らさなきゃ京阪本線内で本数過剰だし、
わけの解らん２扉車やプレミアムカー、加えて８両編成。
893(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-UI8V) 2017/11/10(金)12:13 ID:P0haZyW+0(3/5) AAS
>>891
この件に限れば、当事者の方がココの連中より価値を認めないかと。
京阪自身が賭博場直通の方に関心があるわけで…。
894(1): (ｱｳｰｲﾓ MM23-hLC4) 2017/11/10(金)12:14 ID:vtwQG6mIM(4/7) AAS
>>882
そういや阪神急行は西宮までだっけ
尼崎までだと思ってたから尼崎以西に余裕があると言った
895(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-nFR6) 2017/11/10(金)12:19 ID:O2I8xGQRM(1) AAS
>>894
尼崎が4、西宮が2だよ。
896(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-74LG) 2017/11/10(金)12:21 ID:ssBvEawXa(1) AAS
>>879
代替じゃなくてIRを口実にしたパチ業者規制強化が目的だからな
例えIR事業者狙ってるのがパチ業者でも、今の警察との癒着関係で好き勝手やられるよりはマシという判断
897: 887 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-29vQ) 2017/11/10(金)12:21 ID:0vimzRe+M(2/4) AAS
まあ、芦屋のホーム延長ができんかったら京阪乗入はまず無理だろうね。
近鉄も京阪も2両増編成が必要ってなったら尼崎車庫がキャパオーバーになりそうだし、
かといって阪神乗入のために京阪が6両に短縮ってなったら京阪沿線から大ブーイングが来るだろうし。
あと、寝屋川とかの人身事故で名古屋までカオスが及ぶことになりそうだし、困難なことには変わらんな。
898(1): (ｱｳｰｲﾓ MM23-hLC4) 2017/11/10(金)12:31 ID:vtwQG6mIM(5/7) AAS
>>893
自分もこの衰退の時代に大工事してまでやりはしないとは思うが、他者の意思まで｢〜に決まってる｣というように思い込みで決めるのは良くないって事
｢〜だろう｣ならいいが
>>895
なら時間2本程度なら余裕があるありそうだな
899: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-UI8V) 2017/11/10(金)12:33 ID:P0haZyW+0(4/5) AAS
>>896
ならば、IRは何も大阪でなくてもいいってわけか。
パチンコ規制が強化できるのなら、IRはよそでやってくれたほうが
風紀上は望ましいな。
900: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-UI8V) 2017/11/10(金)12:38 ID:P0haZyW+0(5/5) AAS
>>898
大体「阪神乗り入れ」なんて話は、阪急阪神HDができた時点で可能性ゼロだし、
今回の京阪トップの表明も、事実上の「阪神接続断念確定｣を宣言したようなもんだろ。
何処から見ても明白な妄想話を受け入れろと言われてもなぁ…。
901: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-qGKY) 2017/11/10(金)12:50 ID:F1CMWqZna(3/3) AAS
京阪の社長の発言からの議論を
阪神乗り入れは関係ない
853の案がなにげに良さそう
西九条駅から乗り入れできないものか
902: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-29vQ) 2017/11/10(金)12:52 ID:0vimzRe+M(3/4) AAS
咲洲トンネルとか架線張れるか怪しいしな
903(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7feb-eUVz) 2017/11/10(金)14:01 ID:1FpIeFB00(2/2) AAS
奈良行き快速急行と出町柳行き特急(プレミアムカー連結)はどちらも8両編成
停車駅は三宮・魚崎・西宮・尼崎・西九条
梅田行き特急は
三宮・魚崎・御影・芦屋・西宮・（今津）・（武庫川）・尼崎・梅田
今津と武庫川は20分ごと停車で
金かけて乗り入れするならこれぐらい覚悟してやらなきゃ。
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