[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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129: (ﾜｯﾁｮｲ fd67-rUs6) 2017/09/29(金)16:37:35.01 ID:2l6pcdok0(45/51) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
168: (ﾜｯﾁｮｲ a311-ZBN+) 2017/10/01(日)03:40:51.01 ID:lN7HjDYt0(19/51) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
213: (ｱｳｱｳｱｰ Sa2b-Whxv) 2017/10/02(月)00:51:01.01 ID:CA7gHSLea(1/3) AAS
>>211
大阪駅に繋げないと意味なし
232(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd9-X2YV) 2017/10/03(火)07:03:01.01 ID:p5ps/t7LK(2/3) AAS
>>231
沿線人口が減ったら、梅田へ乗り入れていてもお客は減るぜ。
313(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-Z+T+) 2017/10/05(木)12:50:57.01 ID:fOfBWnqia(1/2) AAS
市の資料に関空快速4本ってあるけど、JR側が出した数字なのかが気になる。
北梅田はラッチ内だろうがラッチ外だろうが大阪駅との距離的に乗り換えに時間がかかる。単に北梅田や新大阪に行きたい人はいいだろうけど、ユニバに行くために西九条で降りたい人や、神戸方面、京都方面に行きたい人にとっては今の利便性を損なう。
現行のJR難波止めの快速や普通を直通させるだけで十分なのになぁ。
328: (ﾜｯﾁｮｲ 7158-zYvd) 2017/10/05(木)22:31:03.01 ID:NaCIYkdJ0(1) AAS
中津のラマダホテルは老朽化が激しかったそうな。
中津や西梅田の寂れっぷりもさることながら、神戸のそれはどうよ？
震災だけが原因じゃないだろ。
>>311
> 大阪駅と北梅田駅をなんとかしてラッチ内接続して欲しい。
北梅田駅から上に塔を建てて、大阪駅ホーム西側に空中で接続すると予想。
412: (ﾌﾞｰｲﾓ MMa1-F01f) 2017/10/10(火)09:47:18.01 ID:ZCPalzWXM(1) AAS
心斎橋・四ツ橋みたいに別駅だけどラッチ内接続ありって可能性もあるね。
596: (ｱｳｱｳｱｰ Saab-2wTM) 2017/10/26(木)21:57:46.01 ID:duVrC5uka(1) AAS
御堂筋と堺筋の間にある適当な道路に二層式で作れば良かったね
657: (ﾜｯﾁｮｲ 93f2-BHu5) 2017/10/30(月)16:48:27.01 ID:l1KT6qoB0(1) AAS
近鉄にもあるなあ
大和路線周辺のスレに出入りしてると踏切がらみで話に出るんよ
695(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6d-NgEf) 2017/11/04(土)16:39:43.01 ID:oYDgQYnZK(1/2) AAS
>>694
南と北では民族が違うから、言語や習慣も異なる。
列車が直通したからって、相互の人の往き来など起こり得ない。
741: (ﾜｯﾁｮｲ ad17-gKel) 2017/11/05(日)09:56:36.01 ID:4cXBl+j00(4/8) AAS
またらしいか
いい加減にしろよ
そりゃいるだろうが一部の例をあげて手柄盗むような真似するな
起源は南部ニダとか
そういうところがやっぱり南部は民度低いって見下されるんだよ
819: (ﾜｯﾁｮｲ c27c-hi+S) 2017/11/07(火)15:37:45.01 ID:Vm+3HwiA0(1) AAS
時刻表とにらめっこしながら日本縦断した大学生の頃…
楽しかったなあ
824: (ﾜｯﾁｮｲ 4960-pW1w) 2017/11/08(水)10:33:24.01 ID:w3eqouZk0(1/2) AAS
なにわ筋線がJR単独路線もしくはJR優先であれば、環状線の特急のみならず快速全てをなにわ筋線に移せるだろうね。
まあ、そんなことは考えにくいが。
953: むむっ？！んん...◆W9W0rTevbs (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-Q7Ow) [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/11/11(土)21:13:24.01 ID:wmo4rCc5M(1) AAS
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