[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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121: (ﾜｯﾁｮｲ fd67-rUs6) 2017/09/29(金)16:32:39.28 ID:2l6pcdok0(37/51) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
318(5): (ﾜｯﾁｮｲ 469f-VbGG) 2017/10/05(木)15:21:06.28 ID:jQLMRNMn0(1) AAS
JRの北梅田駅は大阪駅に近過ぎるな
スカイビル方面の発展 梅田エリアの拡大を促すなら
四つ橋線延伸の北梅田駅の立地の方が効果あったはず
中津駅界隈も今後伸びるのかどうか微妙に
399: (ﾜｯﾁｮｲ 1a2b-RixE) 2017/10/08(日)22:54:15.28 ID:09cjdNTu0(1/2) AAS
・・・。
771: (ﾜｯﾁｮｲ ad17-gKel) 2017/11/05(日)20:58:04.28 ID:4cXBl+j00(6/8) AAS
平気で嘘をつく
自分が言っておいて何でこんなことになったんだろうとかしらばっくれる
どんな神経してんだよ図々しい
802: (ﾜｯﾁｮｲ 06dc-Ab9z) 2017/11/06(月)21:54:35.28 ID:M3izY5iz0(1) AAS
なにわ筋線が開通すれば、『はるか』と『ラピート』が統合されそう。既存車両の置き換えも兼ねて。
車両は共同開発だろうし。JR西日本は車両の共同開発の実績が高い。
統合された場合、南海経由でもJRパス（ジャパンレールパス）が例外で使えればいいけどね。
南海だけではなく、北越急行やIRいしかわ鉄道や道南いさりび鉄道や青い森鉄道でも使えれば。
829(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-17Ne) 2017/11/08(水)13:17:32.28 ID:8Kn3GErYa(1/2) AAS
前に検討記事はあったけど、もうやる気満々なんだな
京阪 ＩＲ誘致で中之島線を延伸の方針
11/8(水) 7:03
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
【京阪電鉄・加藤好文会長】
「（九条駅に）いかに早く繋げて、お客様に不便をかけずに、ＩＲのお客さんは京都へ、京都へ来たお客様はＩＲへという態勢を作りたい」
京阪は、地下鉄へ相互乗り入れをして京都とＩＲの直通を目指していますが、九条駅は高架上にあるため、実現が可能かどうか検討するとしています。
912: (ｱｳｰｲﾓ MM23-hLC4) 2017/11/10(金)20:16:50.28 ID:h/gCrCaRM(3/3) AAS
>>910
中身の無い単なるいいっ返しが議論にならん
988(1): (ﾜｯﾁｮｲ 460d-HT85) 2017/11/16(木)14:01:17.28 ID:PFJhuh4V0(1/2) AAS
おおさか東線〜なにわ筋線〜JR大和路線 これ基本！！
大和路快速 久宝寺〜新大阪〜JR難波〜天王寺〜奈良
停車駅＝放出・新大阪・大阪・中之島・西本町・JR難波・新今宮・天王寺・久宝寺・王寺・法隆寺・大和小泉・郡山）
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