[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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133: (ﾜｯﾁｮｲ fd67-rUs6) 2017/09/29(金)16:39:53.58 ID:2l6pcdok0(49/51) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
163: (ﾜｯﾁｮｲ a311-ZBN+) 2017/10/01(日)03:38:12.58 ID:lN7HjDYt0(14/51) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
228(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6d58-8YQg) 2017/10/02(月)21:18:13.58 ID:fsaYYEqM0(2/2) AAS
神戸空港、ショボいターミナルビルや航空機用施設は増設・改築出来る
かもしれんが、ポートライナーはどうにもならんだろ。
新線を引く資金は見込めず、大幅な増客はライナーが最大のネックに
なると思われ。
267(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-D3sD) 2017/10/04(水)16:17:01.58 ID:/2D3iaA3a(1) AAS
だから南海の目的は北側からの難波の集客力アップなんだってば
鉄道収入依存から不動産収入増に転換すると社長が言ってる
その先駆けが来年竣工の新南海会館なわけ
あくまで南海のターミナルは難波であり、梅田に南海の不動産皆無なんだから
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
277: (ｽｯﾌﾟ Sd43-cCUe) 2017/10/04(水)20:40:12.58 ID:eYQwfFJ8d(2/5) AAS
>>275
なにわ筋線ー大和路線ーおおさか東線で外環状線ができるな
528(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7a80-HarP) 2017/10/21(土)15:36:39.58 ID:CIWIDAK60(1/3) AAS
>>512
難波からのJRが西本町で折り返すためってことじゃないかな。JR難波から関空快速・特急だけが、なにわ筋線にのりれると、JR難波・西本町間の本数がその前後に比べて少なくなるから、大和路各停も西本町まで乗り入れさせるべき、ということではないかと。
607: (ﾜｯﾁｮｲ 6958-5JPH) 2017/10/29(日)00:10:20.58 ID:q0pe0/3d0(1) AAS
なにわ筋線開業が近くなれば、駅の周辺にマンションやらホテルがボコボコ建つだろ。
608: (ﾜｯﾁｮｲ d980-nu9H) 2017/10/29(日)01:08:38.58 ID:UPGBl0B00(1) AAS
>>600
絞ったのは良かった
ただ福島捨ててまでの西本町やら中之島に需要なんか・・
706: (ﾜｯﾁｮｲ c27c-hi+S) 2017/11/04(土)20:02:58.58 ID:dOEAbn6S0(1) AAS
もっとその、違う話をしようよ
729: (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM6d-z6CM) 2017/11/05(日)05:49:33.58 ID:ddk8yhuXM(6/18) AAS
>>723
いや、東朝鮮エベンキ箱根に作るべきだろう
韓唐いけばやつらは間にチョンコとわかるよ
766(1): (ﾜｯﾁｮｲ c225-m/J+) 2017/11/05(日)19:45:49.58 ID:lP7uaJ1X0(2/3) AAS
東日本のB44DR13トンキン土人が土足で入り込んでくるのが悪い。
905: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-1DOi) 2017/11/10(金)17:21:26.58 ID:UyyIAjcBK(6/9) AAS
>>903
金掛けて乗り入れするのは京阪の方。
阪神は迷惑を蒙るだけで何のメリットもない。
まして自社のお客から不評を買ってまでなんて…。
965: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc6-Ud84) 2017/11/12(日)13:08:16.58 ID:MBV41kOg0(1/2) AAS
たしかｽﾚ番だぶってるからここは実質49だったはず
次ｽﾚは
【南海・阪急】なにわ筋線508【JR】
でお願いしまーす
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