[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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529(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9a-h/8O) 2017/10/21(土)15:43 ID:mPutpSyYM(1/3) AAS
>>525
おおさか東線経由にしたら、西九条でスイッチバックと機回しが必要だよ。
あんな狭い構内でそこまでできるか？
>>526
7~8往復はあるはず。
安治川口でなく、浪速貨物駅を廃止した時点で梅田に貨物列車は避けてとおれない。
どうしても貨物が邪魔というなら、阪急南海が自腹で梅北駅を作るしかない。
530: 529 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9a-h/8O) 2017/10/21(土)15:52 ID:mPutpSyYM(2/3) AAS
追伸
もし本当に平野−天王寺−西九条−安治川口の貨物輸送が可能なら
福島の浄正橋踏切も廃止して、梅北地下駅から一気に33‰くらいの電車専用の急勾配が作れてる。
くだんの踏切廃止ができないということは、今後も梅北−安治川口の貨物が走るということだな。
540: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9a-h/8O) 2017/10/21(土)18:45 ID:mPutpSyYM(3/3) AAS
>>539
決定事項。
そもそも梅田貨物線地下化はなにわ筋線の進捗とは一切関係ない。
西梅田一番踏切の撤去、関空南紀特急の梅田駅設置が主体の事業。
あくまでなにわ筋線はこの事業に乗っかってる形。
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