[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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297: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1d-z0kl) 2017/10/05(木)05:02 ID:zrVVdYQtK(1/9) AAS
>>295
だからこそ｢日常的｣利用が期待薄なわけで…。
299: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-z0kl) 2017/10/05(木)06:57 ID:zrVVdYQtK(2/9) AAS
>>298
今の時代、そんな｢使い分け｣など日常的には殆どないかと。
むしろ昔、ターミナルデパートが一段格下に見られてた時代には
心斎橋の大丸やそごうは勿論、
市電しかアクセス手段のなかった高麗橋･三越や日本橋･松坂屋も
ちゃんと選択肢に入ってたけど…。
仮に｢たまには梅田｣になったとして、梅北新駅じゃ
別の意味での｢非日常｣しか感じられまい。
302: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-z0kl) 2017/10/05(木)08:02 ID:zrVVdYQtK(3/9) AAS
>>301
てか、今の日本橋筋で電化(電気)製品買うのは至難の業。
304: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-z0kl) 2017/10/05(木)08:22 ID:zrVVdYQtK(4/9) AAS
>>303
同じだろ。
家電量販の郊外･ロードサイドへの店舗展開が
都心電気屋街衰退の原因なんだから。
306: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-z0kl) 2017/10/05(木)08:55 ID:zrVVdYQtK(5/9) AAS
インバウンドも越境ＥＵに息の根止められそうだし。
309: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1d-z0kl) 2017/10/05(木)10:33 ID:zrVVdYQtK(6/9) AAS
難波と違って日本人が圧倒的だから落ち着くな ＞梅田。
｢北梅田の発展｣ってのは意味が解らんけど…。
310(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa1-z0kl) 2017/10/05(木)10:40 ID:zrVVdYQtK(7/9) AAS
>>308
難波大勝利なのに、土下座してでも“北進”に拘る南海って…。
312(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa1-z0kl) 2017/10/05(木)12:13 ID:zrVVdYQtK(8/9) AAS
>>311
客の回遊効果を狙うならラッチ内接続はしない方がいい。
319: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-z0kl) 2017/10/05(木)15:53 ID:zrVVdYQtK(9/9) AAS
>>318
そこを通る路線･系統を見れば判るが、
梅北新駅に独自に地域を発展させる力はない。
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