【岩代会津】只見線part31【越後魚沼】 [無断転載禁止]©2ch.net

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532(1): 2018/05/20(日)17:02 ID:c+TkxS/K(1/2) AAS
ねえよバス代行に戻せよ！
撮りクズ鉄は自然と調和する代行バスの
美しい空気輸送の勇姿をまず撮影しろよ
話はそれからだ

533: 2018/05/20(日)18:56 ID:y9Uxylz/(1) AAS
鉄道復旧すると3往復に減便されてしまうんだな。
バス代行より不便になってしまう。

534(1): 2018/05/20(日)19:06 ID:3jEwMdVS(1) AAS
>>532
負け惜しみ見苦しい

そうしたいなら願望をここに書くだけでなく
自分の力でやってみたらいいw
話はそれからだwww

535(1): 2018/05/20(日)19:12 ID:c+TkxS/K(2/2) AAS
>>534
俺は税金を湯水の如く投入されてしまう只見線沿線民だ
他人事のお前に語られたくねえわ

536: 2018/05/20(日)21:03 ID:QNJIqQSI(1) AAS
福島県民とJR東株主なら意見言う権利はあるかもね
費用負担は県と会津17市町村で54億円らしいけどその内訳ってどうなってんの

538(1): 2018/05/21(月)13:36 ID:X2Q9BLQ8(1) AAS
>>535
地元民を装おうとしてかえって馬脚を表したパターン。

539: 2018/05/21(月)14:18 ID:qSfq3D8J(1/2) AAS
「湯水のように」投入できるワケが無い…
そもそも金が無い町村ばかりだからな。ない物は出せない。

540: 2018/05/21(月)15:33 ID:ey57GQMx(1/2) AAS
貧乏人の醜い争いwww

541: 2018/05/21(月)15:50 ID:ey57GQMx(2/2) AAS
税金で成り立ってるとか嘘やめろやww
税金投入されていたらローカル線とかもっと整備されてるだろww

542(1): 2018/05/21(月)18:04 ID:dTF6MyI5(1) AAS
自治体が保線費用を毎年出し続けるなんて無理だしJRが利益出すような企画出せる気がしない
会津鉄道で運用したほうがワンチャンあるんでねえの？

543: 2018/05/21(月)18:38 ID:xiCMDhO/(1) AAS
>>542
と思うんだけどねえ。

544: 2018/05/21(月)19:07 ID:tJGyNDNL(1) AAS
どっちがやってもワンチャンなんてねーよ

545: 2018/05/21(月)20:46 ID:us98wwss(1) AAS
会津若松〜西若松の扱いについては西鉄→筑豊の譲渡例が参考になろうか

546: 2018/05/21(月)20:57 ID:p3AUgtxr(1) AAS
只見線全線を会津鉄道にしてしまえば関係なくなる。

547: 2018/05/21(月)21:52 ID:+Py9Fl8V(1) AAS
プロでもないくせに
いっちょまえにいうなよ！

548(1): 2018/05/21(月)22:11 ID:qSfq3D8J(2/2) AAS
おいおい、勘違いするなよ。
線路を県が保有するのは会津川口〜只見の間だけ。
若松〜坂下をJRが手放すわけがない。
坂下〜川口なら可能性はあるが。

549: 2018/05/21(月)22:58 ID:T9HLxS6j(1) AAS
>>548
引き取り手があれば何のためらいもなく譲渡すると思うけど

550: 2018/05/22(火)00:30 ID:YftfGq0G(1) AAS
とりあえず駅長は全部ネコにしろ

551: 2018/05/22(火)00:54 ID:LYNSS1oM(1/2) AAS
只見線所属駅に限ればネコ二匹で足りるな