[過去ﾛｸﾞ] 【岩代会津】只見線part31【越後魚沼】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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535(1): 2018/05/20(日)19:12 ID:c+TkxS/K(2/2) AAS
>>534
俺は税金を湯水の如く投入されてしまう只見線沿線民だ
他人事のお前に語られたくねえわ
536: 2018/05/20(日)21:03 ID:QNJIqQSI(1) AAS
福島県民とJR東株主なら意見言う権利はあるかもね
費用負担は県と会津17市町村で54億円らしいけどその内訳ってどうなってんの
537: 2018/05/21(月)08:34 ID:iel+VqI2(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
538(1): 2018/05/21(月)13:36 ID:X2Q9BLQ8(1) AAS
>>535
地元民を装おうとしてかえって馬脚を表したパターン。
539: 2018/05/21(月)14:18 ID:qSfq3D8J(1/2) AAS
「湯水のように」投入できるワケが無い…
そもそも金が無い町村ばかりだからな。ない物は出せない。
540: 2018/05/21(月)15:33 ID:ey57GQMx(1/2) AAS
貧乏人の醜い争いwww
541: 2018/05/21(月)15:50 ID:ey57GQMx(2/2) AAS
税金で成り立ってるとか嘘やめろやww
税金投入されていたらローカル線とかもっと整備されてるだろww
542(1): 2018/05/21(月)18:04 ID:dTF6MyI5(1) AAS
自治体が保線費用を毎年出し続けるなんて無理だしJRが利益出すような企画出せる気がしない
会津鉄道で運用したほうがワンチャンあるんでねえの？
543: 2018/05/21(月)18:38 ID:xiCMDhO/(1) AAS
>>542
と思うんだけどねえ。
544: 2018/05/21(月)19:07 ID:tJGyNDNL(1) AAS
どっちがやってもワンチャンなんてねーよ
545: 2018/05/21(月)20:46 ID:us98wwss(1) AAS
会津若松〜西若松の扱いについては西鉄→筑豊の譲渡例が参考になろうか
546: 2018/05/21(月)20:57 ID:p3AUgtxr(1) AAS
只見線全線を会津鉄道にしてしまえば関係なくなる。
547: 2018/05/21(月)21:52 ID:+Py9Fl8V(1) AAS
プロでもないくせに
いっちょまえにいうなよ！
548(1): 2018/05/21(月)22:11 ID:qSfq3D8J(2/2) AAS
おいおい、勘違いするなよ。
線路を県が保有するのは会津川口〜只見の間だけ。
若松〜坂下をJRが手放すわけがない。
坂下〜川口なら可能性はあるが。
549: 2018/05/21(月)22:58 ID:T9HLxS6j(1) AAS
>>548
引き取り手があれば何のためらいもなく譲渡すると思うけど
550: 2018/05/22(火)00:30 ID:YftfGq0G(1) AAS
とりあえず駅長は全部ネコにしろ
551: 2018/05/22(火)00:54 ID:LYNSS1oM(1/2) AAS
只見線所属駅に限ればネコ二匹で足りるな
552: 2018/05/22(火)07:18 ID:qiSDxuWb(1/2) AAS
日本は「戦争を放棄するという国内法さえあればよその国は絶対に攻めてこない」
という謎の迷信を強固に信じ、戦争発生の危険について論議するとそれだけで戦争を引き寄せてしまうから考えること自体が許されない、
と言う呪術的文化社会だったので「性教育をしたら性行為をしてしまう」
と考えるのも自然
553: 2018/05/22(火)08:54 ID:1TlpkZiJ(1) AAS
現状、会津若松6:00・小出13:11からの乗り継ぎ以外は使えたものじゃない
鉄道になれば1日2往復はまっとうな乗り継ぎできるようになるんじゃないかね
乗り鉄がくる以上のメリットはないけど
554(2): 2018/05/22(火)09:36 ID:jTAwAMN0(1) AAS
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