[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 36S (1002ﾚｽ)
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597(1): 2017/12/16(土)07:06 ID:boyaV7DL(2/2) AAS
自動放送を楠田枝里子にしろや
598(1): 2017/12/16(土)13:04 ID:PyPca+WH(1) AAS
非VVVF車はあと5本くらいか。
なんか引退する時期が大阪の御堂筋線のチョッパ車と同じ時期になりそう。
京都もVVVF化やら新車の計画があるそうだから全国の地下鉄の事業車は全部VVVFか。
地下だから効果が出るのが地上より早いのかLED照明化も地上より早い
599(1): 2017/12/16(土)13:09 ID:EKp3+JXV(1) AAS
四次元チョップは営団きもいの技術だし末永く残すべし
600: 2017/12/16(土)13:35 ID:utJfwpMu(1) AAS
>>599
きもいならなくさないとな
601(1): 2017/12/16(土)13:56 ID:sMTqmRM+(1/2) AAS
流石に4次元チョップはきもい
602: 2017/12/16(土)14:15 ID:Quugu4aX(1) AAS
>>597
賛成。
603: 2017/12/16(土)14:51 ID:+5ohO/XD(1) AAS
>>601
格闘技はちょっと…
604: 2017/12/16(土)14:56 ID:EP6+Ue7S(1/2) AAS
プロレスラー馬鹿にすんな
08の稼働相変わらず悪いな、嫌われてるのか？
605(3): 2017/12/16(土)18:51 ID:XLFCdlqU(1) AAS
全く話題になってないが
相鉄20000系が西武ATS搭載と判明したよ
Twitterﾘﾝｸ:izch_SO35
これ、西武線〜副都心線〜東横線〜相鉄線って系統が考えられてるなら
メトロ車両、10000や7000も相鉄対応するんだろうな
606(1): 2017/12/16(土)18:58 ID:EP6+Ue7S(2/2) AAS
>>605
西武も嫌々対応するんだろうな
607: 2017/12/16(土)19:15 ID:KTgvqgsu(1) AAS
モックじゃねーかｗ
608(2): 2017/12/16(土)19:36 ID:t/G3qTDn(1) AAS
>>605
矢印反対側の隠れてるところは何なんだろう
609: 2017/12/16(土)20:28 ID:sMTqmRM+(2/2) AAS
東武しか無いだろ
610: 2017/12/16(土)20:45 ID:7g6P7GGE(1) AAS
>>608
メトロ車とかも同じタイプのを使ってるけど確か空欄だったな
恐らく相鉄が入るんやろか
611: 2017/12/16(土)20:55 ID:z5VYHvdV(1) AAS
>>570
メトポンの黄色いステッカーがまだ残ってたとは
612(1): 2017/12/16(土)20:57 ID:YkA+kXpO(1) AAS
モックアップでとりあえずわろた
613: 2017/12/16(土)21:00 ID:iMLpIzUt(1) AAS
日本で初めてボルスタレス台車を導入した事業者がボルスタレス台車の新規採用を取りやめるという不思議な事態になったな
表向きはボルスタ付きの方が輪重調整しやすいからだが日比谷線事故の影響が大きいかと
614: 2017/12/16(土)21:10 ID:rSUCrUFD(1) AAS
>>612
何故か東武ATS復帰スイッチもあったらしいから益々謎なモックアップだな
わざわざそういうの出してるって事は、メトロをとっこして西武東武と乗り入れも視野に入れてますよって伝えたいんだろ
多分
615(2): 2017/12/16(土)21:22 ID:GBDZCpAk(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:s3c08
相鉄20000は副都心線関係全部走れるみたいだ
616: 2017/12/16(土)21:45 ID:DWJdQjQT(1) AAS
>>598
大阪の御堂筋線10系チョッパ車は最近の置換えペースからすると来年度くらいで全廃になりそうだね
京都の烏丸線10系はチョッパ車の数が現時点でまだ多いから
一部は新車で置換えとなっても全廃は数年先じゃないかな
あとは名古屋の鶴舞線3000形だけど
これも置換えのペースからすると全廃はまだ数年先じゃないかな
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