[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 36S (1002ﾚｽ)
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813(1): 2018/01/06(土)23:10 ID:Kjonjnks(2/2) AAS
費用対効果ってもんがあるだろ
814(1): 2018/01/06(土)23:21 ID:/9ePJQo/(3/7) AAS
>>813
じゃあ、キミが費用対効果を分析してくれｗ
815(1): 2018/01/06(土)23:24 ID:t32mRGCu(3/4) AAS
>>812
冬休みだなぁと思ってしまった
これを全部本気で思ってるんなら正直ヤバい
そしてそれを匿名とはいえネットに書こうと思った事もヤバい
そもそも日比谷線4ドア統一ってメトロ主導でやってるんじゃ
816: 2018/01/06(土)23:27 ID:jyZLzH3m(3/3) AAS
02系は引き続きB修して
そのあいだに15000系を大量に作ってもらいたい
817(1): 2018/01/06(土)23:27 ID:/dQZe/pq(1) AAS
>>812
間違いだらけというか間違いしかなくてワロタｗ
818(1): 2018/01/06(土)23:29 ID:/9ePJQo/(4/7) AAS
まあ、東京メトロの迷走ぶりは今に始まったわけじゃない
車両冷房化はトンネル内を灼熱化せるから、トンネル冷房でーす
それで車両冷房化は遅れる
ところが、巨額の金掛けて銀座周辺などをトンネル冷房化するも、車両冷房に温度上昇は軽微と判明
あっさり巨額を掛けたトンネル冷房は中止、今まで実施した分も中止、おかげで銀座線の駅冷房も中止
もう、駅構内は蒸し風呂状態に逆戻り
何やってるんだよ・・
819: 2018/01/06(土)23:31 ID:/9ePJQo/(5/7) AAS
>>815
バカって煽るしか出来ないｗ
＞そもそも日比谷線4ドア統一ってメトロ主導でやってるんじゃ
冬休みだなぁと思ってしまった
これを全部本気で思ってるんなら正直ヤバい
そしてそれを匿名とはいえネットに書こうと思った事もヤバい
自己紹介だけ上手いなｗｗ
820: 2018/01/06(土)23:33 ID:/9ePJQo/(6/7) AAS
>>817
じゃあ、どこが間違いなのか？
お前の脳内が腐ってるだけだろｗ
821: 2018/01/06(土)23:42 ID:/9ePJQo/(7/7) AAS
まあ、バカって具体的に指摘も出来ないってことで終了だなｗ
822: 2018/01/06(土)23:53 ID:t32mRGCu(4/4) AAS
えぇ…下手したらネットニュースにも上がってる話なのに…
お付き合いでトンネル構造物の移設したりまでしないだろっていう
営団と東京地下鉄の区別ついてないし…
突っ込んだら負けなんやろな、続けたとこで後釣り宣言とかしそうだし
823(1): 2018/01/07(日)00:20 ID:JXl8qtN+(1) AAS
>>818
冷房に関しては、エアコンの性能が上がり、省エネになったこともあると思うけどな
家庭用エアコンを中心に省エネ化がやばいくらい進んでいるから
あと、設備的にも、経済的にも、エアコンは寿命が来る
確かに巨大な駅や乗降人員が多い駅は冷房が効果的ではあったけど
824: 2018/01/07(日)00:36 ID:nC+0awCR(1/3) AAS
>>823
走行機器の省エネ化も廃止に至る原因になったね
温度上昇が軽微になったのもトンネル冷房が開始して数年後の話だし、実際トンネル冷房開始くらいの時期に投入された103系に営団がキレてたって話もあるわけだしね
あと冷房装置自体の小型化とか色々要因はありそう
ともかく色々試行錯誤してた時代だから仕方が無かったのかもな
825(2): 2018/01/07(日)00:44 ID:3kAwRD8n(1) AAS
千代田線湯島・銀座線上野広小路・大江戸線上野御徒町も連絡運輸してほしい。
かなり近いし、千代田線と大江戸線の乗り換え駅は、今無いから。
826(1): 2018/01/07(日)00:49 ID:doqymhFz(1) AAS
>>814
あんたが無駄だって言ってんだからまずその根拠を示そうよ。
新車代替より金をかけて古い車両を維持改造しろとか気が狂ってるだろ
827: 2018/01/07(日)05:06 ID:v7aTf6nL(1) AAS
>>826
は？7000や8000は散々金かけて古い車両を維持改造しますが？何か？ｗ
828: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/07(日)05:36 ID:m96FriWD(1) AAS
>>796
賛成
829: 2018/01/07(日)06:18 ID:Y/liO4EA(1) AAS
>>825
乃木坂は大江戸線新駅作らないと無理？
830: 2018/01/07(日)07:37 ID:rMzCIfgA(1) AAS
>>825
銀座線神田と丸ノ内線淡路町・新宿線小川町も
かなり距離が近いから連絡運輸してほしい
特に銀座線と新宿線の乗換駅は無いから
831: 2018/01/07(日)07:46 ID:v7hUBBLF(1) AAS
02は昇圧するから廃車になった訳じゃないが
832(1): 2018/01/07(日)09:23 ID:YQNIirV1(1) AAS
鉄オタって結果だけ見て自分の理想と合っていなかったらすぐ間違いやら先見の明がないとか言うの大好きだよな
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