東京メトロ車両総合スレ 36S

[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 36S (1002ﾚｽ)
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28: 2017/10/10(火)11:37:28.22 ID:iX6bdcGy(1) AAS
>>11
キモいんだよ死ね

130: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/26(木)10:50:54.22 ID:JaWOu3uk(1) AAS
>>121
投稿者も無断転載よりRTの嬉しいやろ
>>124
激しく同意フルカラーLEDへの交換、LED照明への交換、全ドアに3画面LCDへの交換、座席交換だけで十分やろ
>>127
それなら上下分離方式にしないと無理てか東西線の混雑率が上がるから却下

156: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/02(木)17:22:45.22 ID:ydsk1a54(1/2) AAS
自動放送を花澤香菜にしろや

170: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/11/05(日)14:03:15.22 ID:LJXHHxO2(1) AAS
>>164
どれも前進してて好調やないか

290(1): 2017/11/21(火)01:45:17.22 ID:6HQWMDIm(1) AAS
>>286
制御の問題というより、曙ブレーキが来てたならシューとかキャリバの問題なのでは。

操舵台車でも1000系はそんなにうるさくないなのにね。

333(1): 2017/11/22(水)18:36:51.22 ID:+tR6dxou(1) AAS
CMしかやらないドア上LCDなんかいらないや

342: 2017/11/23(木)06:06:35.22 ID:djlySvUU(1) AAS
>>336
2020年代に08転用で置き換えたりして

579: 2017/12/12(火)22:33:32.22 ID:yy6REl0Y(1) AAS
>>570
そういえば幅が狭いからステップ付きになるのを忘れていたな。
03系の中古でも導入して元都営三田線のオンボロの置き換えに導入してほしいわ

643: 2017/12/18(月)19:47:11.22 ID:Q9ph35fX(1) AAS
>>642
目黒線と東横線で分けてるなら問題ないだろ。

742: 2017/12/31(日)13:31:19.22 ID:T/tvVmUn(1) AAS
まーた湧いてんのかよ

882: 2018/01/08(月)14:32:42.22 ID:AdTMRw6e(1) AAS
1400mm：メトロ02系・03系3ドア車、阪神9000系以前の車両
1500mm：横浜市営3000形、阪急8200系
1600mm：小田急3000形1次車※1・2000形※1・1000形ワイドドア車(改造後)※2
1800mm：メトロ15000系・05系ワイドドア車※1
（2000mm：小田急1000形ワイドドア車(改造前)※2）

※1…両先頭扉は1300mm
※2…両先頭扉は1500mm(元1500番台の中間車化部分も含む)

953: 2018/01/14(日)19:48:12.22 AAS
あ、こっちか
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