[過去ログ] 東京モノレール Part6 (1002レス)
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973: 2019/05/17(金)19:06 ID:zc7FKzT2(1) AAS
>>971
なにがいいたいの?
974: 2019/05/17(金)19:18 ID:f4RLNNEZ(2/2) AAS
使えなくなる路線の有効活用
975: 2019/05/20(月)09:05 ID:nSJQGFrb(1) AAS
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
■モノレールも対抗策? 

攻勢をかける京急に、東京モノレールはどう対抗するのだろうか。東京モノレールは現在、土・日・祝日などに浜松町から山手線に
乗り換えた後、山手線内各駅のどこで降りても500円で行けるという割引きっぷを販売している。羽田空港第2ビル駅から池袋に
向う場合の運賃は742円なので、最大242円の割引というわけだ。東京モノレールがこうした割引きっぷの適用期間や適用範囲を
広げる、あるいは運賃値下げに踏み切って京急に対抗する可能性は十分考えられる。
976: 2019/05/20(月)10:33 ID:V/8nm08B(1) AAS
京急の新運賃を考慮したら山手線内400円都区内500円程度じゃないと意味ないな
そうなると山手線内着が空港浜松町間より安くなってしまうから京急に対抗するなら普通運賃を値下げするしかない
977
(2): 2019/05/20(月)17:41 ID:kkXCnrPf(1) AAS
土・日・祝日だけじゃなくて、毎日、山手線内各駅のどこで降りても500円にすべきでしょう
978: 2019/05/20(月)17:48 ID:L54BKQjd(1) AAS
そういや何で新交通システムは終日点灯してるところがほとんどなのに、モノレールはやってないんだろうね?
どちらもゴムタイヤで走るのに。

>>977
御意!
979: 2019/05/20(月)17:59 AAS
羽田空港アクセス線(仮称)の環境影響評価手続き着手について
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
980: 2019/05/20(月)18:06 ID:kEHdyCLd(1) AAS
東京モノレールはJR羽田線にしてJR各線と通し運転にすればよい。
981: 2019/05/20(月)18:07 ID:kRVtn1RA(1) AAS
JK・JYしか止まらん浜松町は不便だからな
982: 2019/05/20(月)23:59 ID:rpIBETln(1) AAS
臨海副都心ルートやめてモノレールを中央防波堤埋立地経由で臨海副都心に延ばしたほうが近道で良くない?
将来中央防波堤埋立地は開発するだろうし。
それなら先回りしてモノレール通しても無駄にならない。
983: 2019/05/21(火)19:58 ID:1ug7NerC(1) AAS
芝浦アイランド駅設置と新橋延伸は必須だな
984
(1): 2019/05/22(水)00:57 ID:YjRxR93v(1) AAS
>>977
かつ
JR側でも売って欲しいね

そしたら京急値下げ後も、京急に行かずに乗ってやる。
985: 2019/05/22(水)16:37 ID:iGsjlTwz(1) AAS
>>984
山手線内のすべての駅で売ることは難しいな

あくまでも、羽田空港駅側で、「山手線内ならどこまで乗っても500円」でいいんじゃないの
外部リンク[html]:www.tokyo-monorail.co.jp
986: 2019/05/22(水)17:41 ID:LfXckI1s(1) AAS
山手線のみじゃなくてもっと範囲広げたら?都区内とか。
987: 2019/05/22(水)18:32 ID:NBz9fKXN(1) AAS
片方向しか売れないと言う理由は?
988: 2019/05/22(水)19:33 ID:penZi+m2(1) AAS
上のヒトがアホやから
989: 2019/05/22(水)20:19 ID:k13p2Xmp(1) AAS
途中駅までとの運賃逆転を気にしてるとか?
990: 2019/05/23(木)00:21 ID:zdGPdmkA(1) AAS
それは確かに考えないとおかしなことになるね。
991: 2019/05/23(木)12:48 ID:XvAHmJuV(1) AAS
成田フカイアクセク線なんかはどうなってたっけ?
(北総線途中駅とのカンケイ)
992: 2019/05/24(金)14:11 ID:FPvKCk8Z(1) AAS
使えないWi-Fiをなんとかしる!
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