[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】 (1002ﾚｽ)
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28(1): うさにゃん 2017/10/15(日)11:07 ID:j0XSfZ5x(2/23) AAS
それよりB204がロング改造されたとかツイッターで見かけたが本当か？
29(1): 2017/10/15(日)11:35 ID:fpW/Rqom(1/2) AAS
>>28
暇人だから乗ってみれば？
30: うさにゃん 2017/10/15(日)11:40 ID:j0XSfZ5x(3/23) AAS
>>29
おっそうだな
31: 亀にゃん 2017/10/15(日)11:48 ID:j0XSfZ5x(4/23) AAS
本当にロングになってた！ｗｗｗ
32: 鶴にゃん 2017/10/15(日)11:58 ID:j0XSfZ5x(5/23) AAS
なってねーだろいい加減にしろ
33: 2017/10/15(日)12:05 ID:JUG3+kFJ(1) AAS
>>26
あと2年待て
詳しくは書けないが内部では検討している
34(1): 鶴にゃん 2017/10/15(日)12:09 ID:j0XSfZ5x(6/23) AAS
まあ6コテ神領に入るかもしれんからな
中水野と瀬戸市のホームさえなんとかなれば導入可能だ。
まあドアカットすればいいだけの話でもあるのだが。
35: 2017/10/15(日)13:37 ID:fzqNn05I(1) AAS
311系を神領に転属させて
大垣は313系に統一でいいな
36: 2017/10/15(日)15:01 ID:o2eDpTzg(1/2) AAS
全部10両固定編成にしたらいいのに
37(2): 2017/10/15(日)16:13 ID:dQOOE7BA(1/2) AAS
昼は4+3の7連にしてラッシュはそこに3連を増結するようにすりゃいい
簡単で分かりやすい
38: 鶴にゃん 2017/10/15(日)16:20 ID:j0XSfZ5x(7/23) AAS
だから７両は廃止しただろボケ
39(1): 2017/10/15(日)16:22 ID:dQOOE7BA(2/2) AAS
廃止したのは人間の都合だから復活させることもできるだろボケ
40(1): 2017/10/15(日)16:57 ID:o2eDpTzg(2/2) AAS
10両ロング固定編成でラッシュ6両クロス増結で16両で行けば何とかなる
41: 2017/10/15(日)17:06 ID:AbBbqLFA(1) AAS
>>40
定光寺と古虎渓は何両までホーム長さあったっけ？なかったら名鉄みたいに締切とか？
42: うさにゃん 2017/10/15(日)17:09 ID:j0XSfZ5x(8/23) AAS
>>39
ふっかつ の じゅもん が ちがいます
43(1): 亀にゃん 2017/10/15(日)17:10 ID:j0XSfZ5x(9/23) AAS
まあラッシュ時８両で昼間６両にするだろうね。
これなら増解結の手間がかなり省略できる。
１０両がなくなることはキモ瀬君が猛反発するだろうけど
東濃は衰退の一途だからね。
多治見で分断されていないだけまだマシと思わなきゃｗ
代わりに東海道線には１０両が入るだろうね！
44: 2017/10/15(日)17:27 ID:1Ole9FD3(1) AAS
定光寺と古虎渓はほとんど通過でいいんじゃ無い
45(1): 2017/10/15(日)18:16 ID:Z8a7wxGM(1/4) AAS
>>43
中津川はリニアが通る予定だが中央線は減便かな
46(2): 2017/10/15(日)18:27 ID:icP9Hase(1) AAS
鶴亀の10両コンプレックスは重症です
いつもいつも、よくこれだけ当たらない予想を次々と
47(1): 2017/10/15(日)18:29 ID:INoObNY/(1) AAS
どうしたの？
今日は、一段とファビッ鶴ね！
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