[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】 (1002ﾚｽ)
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967(2): 2018/04/16(月)23:59 ID:leIbZQxX(1) AAS
なんで00からなん？
これでささしま新駅の可能性が完全に消滅してしまった
968: 2018/04/17(火)01:07 ID:NWGEG/ry(1) AAS
>>967
チンカスにゃん 答えたらんか！
969(1): 2018/04/17(火)01:15 ID:c5sRbrin(1) AAS
>>967
別に後から番号ずらせばいいじゃん
970: 2018/04/17(火)01:43 ID:VxqyVS+6(1) AAS
>>969
簡単に言ってるが、それを直すのは大変だぞ。
971: 2018/04/17(火)04:28 ID:jBgG1Q3u(1) AAS
だな
972(1): 2018/04/17(火)12:25 ID:wDK/nGwn(1) AAS
>>964
いやいや、それ本気で言ってんの？
塩尻経由の乗り通ししか思いつかないのこそ鉄オタ感覚の証拠でしょ。
しなのは名古屋のみならず関西〜長野の最速ルートだし、当然周遊ルートで利用される機会もある。
加えて塩尻〜松本間はあずさも走るわけでね(逆にそれだからこそCFとJTの重複区間にして処理するのもありかとは思うが)。
いずれにせよ君みたいな考えをするなら南木曽や高山に番号を振る必要性自体がなくなっちゃうんだよね。
973: 2018/04/17(火)21:48 ID:IKkKmo4r(1) AAS
>>972
駅ナンバリングは外国人用だが、第一義的には「都市圏内」のためのものだ。
だから私鉄や地下鉄が先行し、JRは後追いだった。
東海が東や西に合わせろとお前もしつこいが、東も西も首都圏、京阪神圏でしかやってない（西の場合はアルファベットの表記だけは地方線区でもやっているが）ことをどう説明する？
東に至っては電車特定区間から外れたら導入されてないから茅ヶ崎あたりでも駅ナンバリングはない。
東海の場合、静岡地区と連続したり高山や木曽福島にも拡大して入れたからお前のように遠距離旅行者優先と誤解する奴もいるが、あくまでオマケだよ。
そもそも原則的にはTOICAエリアにしか導入していないだろ？
本当に旅行者だけのためだったら、伊勢市や尾鷲にも入れるわけで。
974(1): 2018/04/17(火)23:17 ID:ur9oVEDk(1) AAS
はいやり直し。
JRで先行したのは北海道や四国で、それぞれの管内全てで導入している。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
加えて本州三社ともまず訪日外国人について触れていて、都市圏のお客様云々という内容ではない。
それを踏まえた上で運用がちぐはぐだという話をしていたのだがな？
975: 2018/04/18(水)00:20 ID:sZ/VsE01(1) AAS
運用がちぐはぐ
略して、運ち
976: 2018/04/18(水)12:09 ID:f1VDDpcu(1) AAS
>>974
なんとしても東海を他社の徒弟にさせたい工作員乙
そもそも名古屋近郊電車がスレの主題なのにスレ違いだし
977: 2018/04/18(水)12:55 ID:bDyaoaYk(1/3) AAS
ほら出た反論できないと工作員レッテル
978: 2018/04/18(水)13:29 ID:6X8jeqdI(1/4) AAS
普通に地域でまとめた方がわかりやすいだろ
確かに会社間でもまとまってないけど、例えばCHを使うと名鉄築港線とかぶるから避けるなどはしている
まあ、名港線とかぶるのにおかまいなしにEをつけた大阪の某社もあるけど
東日本や西日本と統一しろとか優先順位が違うわ
979: 2018/04/18(水)17:54 ID:Y+9XrbkV(1/2) AAS
新幹線で名古屋などへ降り立ってから在来線に乗る前提なのに、他社からの続きでやれとかｗ
まあ新スレ立ってるから最後に与太話書いてんだろうけど
980(1): 2018/04/18(水)18:59 ID:bDyaoaYk(2/3) AAS
いや、普通は大枠決めてから地域ごとに調整する。高速道路の付番もそう。
現状のCなんとかなんて最悪でしょ。地域ごとというならそれこそ東西とかぶったABCでもJTJCJKでもいいわけだし
981: 2018/04/18(水)19:08 ID:Y+9XrbkV(2/2) AAS
>>980
なんとか他社のしもべにさせようと必死な束ヲタ
982(1): 2018/04/18(水)19:20 ID:6X8jeqdI(2/4) AAS
要するに首都圏ヅラをしたい静岡のカッペが沼津をJTにしたくて騒いでるだけ
なぜか中央線スレに居座ってる不思議
そもそも会社またぎの駅ナンバリングなんて北大阪急行以外ねえだろ
983: 2018/04/18(水)20:12 ID:1BuWqAEG(1/5) AAS
関東じゃ会社どころか船またぎもあるけどな。
せめて調べてから書けよ
984: 2018/04/18(水)20:33 ID:DRTv9ouA(1) AAS
>>982
確かにこの粘着ぶりは屑岡のそれだな
985(1): 2018/04/18(水)20:37 ID:1BuWqAEG(2/5) AAS
しずおかっぺ何てほっとけよ。
ただどうしても反論したきゃ嘘情報じゃなくまともに反論したらよい。
986(1): 2018/04/18(水)20:46 ID:HNnbVQH1(1) AAS
運行が一体化している千代田線と常磐線各停ですらナンバリングは別だ
会社にこだわるなというなら、まずそっちに要求しろよ
中央線の東線西線など実質別路線なのにいつまで統一しろだのなんだの
関西と長野？大阪しなのはとっくに廃止されてるぞ
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