[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】 (1002ﾚｽ)
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953(3): 2018/04/15(日)20:51 ID:olgZ3nIr(1) AAS
JT・JCの続番で良かったと思うんだがなあ。
Centralをことさら意識する必要を感じないのだが。
954(1): 2018/04/15(日)21:04 ID:r6iFU/vx(2/2) AAS
次スレテンプレ案、木曽スレに代わって長野スレに誘導するようにしてみた。
鶴亀はどうする？一応立ち入り禁止って事にしてるけどほとんど守られていないし向こうも従うつもり無さそうなんで逆に規制無くすって手段もあるけど。
JR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
（また、意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃんは立ち入り禁止とします（もちろん名無しでも厳禁）。）←ここは任せる。
信州 長野県の鉄道総合スレ ２６ [無断転載禁止]©2ch.net
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【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
2chｽﾚ:rail
955: 2018/04/15(日)21:21 ID:krOOXbaH(1) AAS
>>953
それだと東とかぶっちゃうからじゃない？
956: 2018/04/15(日)21:22 ID:yc3mQaJU(1) AAS
>>953
束ヲタうぜえ
957(1): 2018/04/15(日)21:29 ID:WcdPItLQ(1) AAS
>>953
そもそも束の中央線と東海の中央線は実質別路線だし、東海の方は実質は名古屋起点なのだが
どうしても従属させたいの？
958: うさにゃん 2018/04/15(日)22:07 ID:9ZJ4j//o(1/3) AAS
>>925
土岐市の田舎者キモ瀬乙
959: 亀にゃん 2018/04/15(日)22:10 ID:9ZJ4j//o(2/3) AAS
>>954
荒らしてるのはキモ瀬くんの方だからねｗ
加害者の被害者アピールで勝手に作られたルールなんて無いほうがいいね！
960(1): 鶴にゃん 2018/04/15(日)22:10 ID:9ZJ4j//o(3/3) AAS
>>948
お前の理解力が足りないだけだろガイジ
961(1): 2018/04/15(日)23:17 ID:PpBz80za(1) AAS
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2chｽﾚ:rail
962: 2018/04/15(日)23:45 ID:HO9b2uAK(1) AAS
>>960
得意の障害者仕立てでましたね！
963: 2018/04/16(月)14:07 ID:McyMDunx(1) AAS
>>957
従属もクソも連続した路線だしそもそも外国人旅行者に分かりやすいようにつけてる番号でしょ？
中央線なんて東が1〜、東海が101とでもしておけば長野県内〜新宿・名古屋両方でもナンバリングが活きるし分かりやすいのに、どうも東海も東日本も付番も範囲も中途半端で活用しにくい印象があるんだよな。
964(2): 2018/04/16(月)19:33 ID:MV054AQF(1) AAS
外国人旅行者と18きっぱーを混同してるバカがいるな
木曽福島まで東京から塩尻経由で行く人間多かったらあずさ木曽があっさりポシャったりしない
鉄ヲタ感覚から一度離れてみろ
965: 鶴にゃん 2018/04/16(月)21:45 ID:ZWOQaUWA(1) AAS
グリーン厨の次はナンバリング厨か
どうせ東京から左遷されてきたボンクラだろうな
名古屋のやり方に意地でもケチをつけたいらしい
966: 2018/04/16(月)22:53 ID:40mjwn4D(1) AAS
東海のナンバリングはむしろ関西風なのかも？
近鉄の駅ナンバリングも西日本のアーバンの路線記号も路線の読み方関係無くABC…と振っている。
東海はそれに加えて頭にCを付けてる。
名鉄みたいに路線の読みをナンバリングにしようとすると中央線がCU、関西線がKS辺りなら分かりやすいけど東海道線がTD、武豊線TY、太多線TT、高山線TKと名古屋近辺にTで始まる路線多くて紛らわしい。
967(2): 2018/04/16(月)23:59 ID:leIbZQxX(1) AAS
なんで00からなん？
これでささしま新駅の可能性が完全に消滅してしまった
968: 2018/04/17(火)01:07 ID:NWGEG/ry(1) AAS
>>967
チンカスにゃん 答えたらんか！
969(1): 2018/04/17(火)01:15 ID:c5sRbrin(1) AAS
>>967
別に後から番号ずらせばいいじゃん
970: 2018/04/17(火)01:43 ID:VxqyVS+6(1) AAS
>>969
簡単に言ってるが、それを直すのは大変だぞ。
971: 2018/04/17(火)04:28 ID:jBgG1Q3u(1) AAS
だな
972(1): 2018/04/17(火)12:25 ID:wDK/nGwn(1) AAS
>>964
いやいや、それ本気で言ってんの？
塩尻経由の乗り通ししか思いつかないのこそ鉄オタ感覚の証拠でしょ。
しなのは名古屋のみならず関西〜長野の最速ルートだし、当然周遊ルートで利用される機会もある。
加えて塩尻〜松本間はあずさも走るわけでね(逆にそれだからこそCFとJTの重複区間にして処理するのもありかとは思うが)。
いずれにせよ君みたいな考えをするなら南木曽や高山に番号を振る必要性自体がなくなっちゃうんだよね。
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