【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】

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6: 2017/10/11(水)18:51 ID:/FYvO75w(1) AAS
>>5
運賃が逆転になるならともかく　元から京王有利だから移行なんてほとんどない
そもそもその区間で現在小田急を使ってる人の大半は京王が半額だろうが乗らないんだぜ
俺もその区間で上りは相模原線利用しないからな

7: 2017/10/11(水)19:01 ID:iV53AyPq(1) AAS
橋本君再登場　
無事だったんだね

8: 2017/10/12(木)09:30 ID:WEFxq06o(1) AAS
通勤なら払うの会社だもんね。

9(1): 2017/10/12(木)17:22 ID:/kvujmwg(1) AAS
相模原線がダイヤ面で本線扱いされるのも時間の問題やな。

10(1): 2017/10/12(木)18:00 ID:o0bRbfhy(1) AAS
>>9
日中は客が本線の約半分しかない赤字路線だからそれはない
良くて現状維持は多摩センまで
おまエラのいる場所は廃線か三セク移行で大減便が妥当

11(1): 2017/10/12(木)22:26 ID:SyVoA1n9(1) AAS
このウスノロ電鉄に何が出来るのかな
先ずは朝上りの調布→明大前間を自転車運行から解放してください

12: 2017/10/13(金)18:23 ID:23etqQVf(1) AAS
だってウテシとレチでペダルこいでんだから無理でしょう

13: 2017/10/13(金)20:49 ID:3bxo83N+(1) AAS
>>11
南大沢以西の廃止もしくは始発を９時にすれば　多少はマシになるだろ
乗客を少し逃がすだけで遅延はほぼ発生しなくなるぞ

14(1): 2017/10/13(金)23:31 ID:+71X4wsM(1) AAS
どんな感じで相線強化されたダイヤになるか今から楽しみ。
来年3月改正でも少ながらず可能性はある。

15: 2017/10/14(土)07:18 ID:19A+j0XD(1) AAS
>>14
準特急の多摩セン短縮で車内環境の向上で小田急多摩線対策＆赤字圧縮だろ？ｗ

16(2): 2017/10/14(土)23:47 ID:rnRm4pSx(1) AAS
橋本君呼ばわりしてる人
他スレにも来てストーカーしてるのを見るが
必死すぎるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相手にされてないのもワロス

17: 2017/10/15(日)13:34 ID:fvYVfTuf(1) AAS
でも小田急は来春から複々線ダイヤだからなぁ。
多摩セン～新宿40分で混雑率は160。

18(1): 2017/10/15(日)20:54 ID:bZ+OSNSD(1) AAS
>>16
あんた相変わらずバカだね
墓穴掘りと言うか
プッw

19: 2017/10/15(日)20:58 ID:o9753vZq(1) AAS
>>18
奴はハシモトで育った在日姦酷塵だからしゃーないｗｗｗ

20: 2017/10/16(月)09:27 ID:21cAjAZD(1) AAS
ハシモトくんスレwww

21(1): 2017/10/17(火)01:57 ID:MDN7PMrT(1/2) AAS
>>16
一人しかいないと印象操作してる思うぞ(爆笑)

22(1): 2017/10/17(火)02:07 ID:MDN7PMrT(2/2) AAS
>>10
半分とか願望ですか(爆笑)？
>>3が読めないのかなｗｗｗｗ

23: 2017/10/17(火)02:13 ID:9eRwLQRl(1) AAS
>>22
日中を10:7とか言ってるほうが願望だろ
利用者なら10:6未満なのは知ってるわｗｗｗ

24(1): 2017/10/17(火)08:52 ID:8VjflxUA(1) AAS
そもそも
朝夕ラッシュ時=定期
日中=定期外とか
決めつけてる時点で出鱈目なデータだね

全く意味が無いばかりか、データの信頼性を0にしてしまってる

バカだね

25: 2017/10/17(火)08:53 ID:4aLaTT9L(1) AAS
そうそう脳足りんだね