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【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/
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310: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/03(金) 16:10:15.52 ID:ccZnJfPN >> 305 じゃあダメなじゃい？ 京王って沿線開発ヘタクソっていうかそういうの真面目にやらないじゃん。 東急には田園調布、小田急には成城のような街を作っていくノウハウがあるが 京王は仙川程度の街しか作れない。沿線開発力が低いのよ京王って。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/310
311: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/03(金) 16:28:13.16 ID:8ZA0KSQ+ 東急や相鉄は不動産会社。京王や京急はアクロバティック路面電車会社。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/311
312: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/03(金) 16:58:38.33 ID:ccZnJfPN >> 305 なおそのアクロバティックさでも http://tabiris.com/archives/odakyu-2/ ＞こうした、京急顔負けのアクロバティックな待避設定も、新ダイヤの見どころでしょうか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/312
313: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/03(金) 19:08:01.69 ID:QeHOHf6m >>310 もちろんそんな事は分かってる 吉祥寺の駅ビルもひどかったしな ダイヤで優遇するのがまあ精一杯 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/313
314: 名無し野電車区 [] 2017/11/03(金) 20:00:00.35 ID:Dp8wHwqy 関連事業ヘッタクソだからね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/314
315: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/03(金) 20:11:04.00 ID:8ZA0KSQ+ 箱根山は小田急と西武でガチ対決だけど高尾山はミシュランｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/315
316: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/03(金) 22:59:02.92 ID:3WCpE/7u >>308 京王は市内の路線じゃないし相模原市は騒がないだろ 国境付近はハシモトが一応最寄駅だが 大半の市民にとって小田急や横浜線とちがって利用する機会はないから無関心 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/316
317: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/03(金) 23:48:20.06 ID:d5BNK+rG キラリナ吉祥寺は失敗したっぽいけど、調布にできたショッピングモールって流行ってるの？ 新百合ヶ丘の駅前が微妙だから調布が流行ってて便利なら定期の経路を京王にするって人いるんじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/317
318: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/04(土) 00:07:20.75 ID:SFDfMrzo >>317 わざわざ途中下車してまで寄る施設じゃないし たまにいくような場所よりも 毎日の通勤の方がはるかに重要だぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/318
319: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/04(土) 01:33:40.18 ID:Rzpc2ob+ 寄り道でいえば多摩NTエリアは新百合との結びつきが強い 休日ふつうは車で行くから関係ないかもしれんが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/319
320: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/04(土) 15:59:08.18 ID:TRz3wHV5 地下化にすると車内から駅の周囲が見えなくて｢降りてみよう｣という気にならないから、高架の方が駅周辺の集客は良くなるって聞いた。 となると調布も余り芳しくなさそうな気がする… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/320
321: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/04(土) 16:04:10.50 ID:q8j1GGsZ 調布の施設は多分成功するよ オープン週に見てきたが、冷やかし以上の熱気感じたから 他から吸引できるかはなんとも言えんが 今の調布は駅前広場未整備で、殺風景だから、再開発終わった 感じが全くしない。完成も確か2022-2023年とかだったから まだまだ先。あと再開発ビルのそばにエロビデオ屋があって 目立つから、あの雑居ビル京王は買収した方がいいのでは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/321
322: 名無し野電車区 [] 2017/11/04(土) 18:31:36.15 ID:B2Zj7Brx 橋本特急・準特急増発の対抗策が期待できるから悪い話じゃないよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/322
323: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/04(土) 19:23:52.50 ID:SFDfMrzo >>322 それでは相模原線の乗客は増えないから関係ないわｗｗｗ 日中相模原線優等は廃止される運命 リニアが開業する頃までにはハシモトは経営分離か廃線かの選択を迫られる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/323
324: 名無し野電車区 [] 2017/11/04(土) 20:43:26.33 ID:Rzpc2ob+ 仮に客が2割減っても8両に減車するだけだからそうそう減便はない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/324
325: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/04(土) 21:11:30.79 ID:SFDfMrzo >>324 全体でピーク時客が2割減っても 乗車率を考えると1割程度しか本数減らせないからな 明大前渋滞が緩和されるから今より大分マシになるのは確かだが そして全体でそれだけ減るってことは （本線側のジリ貧を考慮しても）相模原線は1/3以上減らないと無理なわけで・・・ そうなったら日中は毎時6本でも過剰っていわれかねない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/325
326: 名無し野電車区 [] 2017/11/04(土) 23:15:35.38 ID:D/cDtgNQ >>324 10両化の為に特特の支援受けてんだから減車なんかできんよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/326
327: 名無し野電車区 [] 2017/11/05(日) 00:58:12.68 ID:6ftvsZHK >>325 今ピークは27本 1割減らせばだいたい24本ですけど 少なくとも夕方並みダイヤで行けるってことだ 到達時分短縮可能 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/327
328: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/05(日) 02:49:47.08 >>323 その前に過疎の高幡以西、八王子が廃線だなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/328
329: 名無し野電車区 [] 2017/11/05(日) 03:10:56.70 ID:zmoD6pnj 一日も早く笹塚−調布間を複々線にしないと、 相模原線は減便どころか廃線になるぞ！ 地権者と交渉している暇があったら、とっとと家も建物も取り壊して線路作れ！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/329
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