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【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/
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463: 名無し野電車区 [] 2017/11/08(水) 17:23:14.88 ID:UL3SL61T >>457 だな。 上りの所要時間短縮でつつじヶ丘折り返しが実質不可能になったから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/463
464: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/08(水) 17:26:28.06 ID:UL3SL61T >>457 途中で送信しちまった。 小田急の上りの所要時間短縮で本線を塞ぐつつじヶ丘折り返しが実質不可能になったから、調布への折り返し設備新設が急務だね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/464
465: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/08(水) 17:32:59.08 ID:UL3SL61T しかし締め上げられたもんだね。 急行を新宿発着にされたことで準特急の特急置き換えによる所要時間短縮も着席需要維持の面でダイヤが制約されちゃうし、準急による世田谷エリア強化のせいで調布以東減便となる12分サイクルが潰された。 こうなるともう、笹塚調布の線増以外で対応できないってことだな。 まあ日中はこっちが優位だから、現行に甘んじているのが無難なのかもだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/465
466: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/08(水) 17:46:00.46 ID:41yB9jJ4 日中 本線系統:特急3,準特3,各停6 橋本系統:特急3,京王線新宿からの快速3,都直区急3 これで相模原線は多摩線より優位だし、世田谷も勝負になる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/466
467: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/08(水) 17:49:28.26 ID:vQBxFSB8 今さら都直を減らすとも思えないし 橋本まで毎時9本を走らせる必要はない 対小田急を考えるなら 日中準特(特急ではない)の多摩センター発着化だろう？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/467
468: 名無し野電車区 [] 2017/11/08(水) 17:49:29.46 ID:RT2tUzg7 >>466 日中だけ速くても意味ないって散々味わってきたのに またやるの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/468
469: 名無し野電車区 [] 2017/11/08(水) 18:56:44.63 ID:eRHf8hnT 最大のポイントはリーマンの通勤経路の獲得なんです 土日の家族連れでも亭主の定期券を最大活用するのです 小田急新ダイヤはそこを狙い撃ちしてきているのが分かるでしょ 最初の一年間は様子見客が多いので逆転までは行かないけど ２年目には逆転の可能性が高いと予測できます 2019.3にも小田急はダイヤ改正しますので磨きがかかります 一方京王は変えようないので勝負はついてしまうことになりそうです http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/469
470: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/08(水) 19:00:30.59 ID:+90jmh+V >>468 何を味わったんだか分からない 準特烏山停車で列車間の混雑バランスは悪くなったよ 快速や区急は前より空席が目立つようになった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/470
471: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/08(水) 19:05:49.85 ID:VCdRG2tV 新宿線が大手町と、日本橋か三越前を通っていればなあ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/471
472: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/08(水) 20:00:33.43 ID:JOlf6v2a >>462 相模原市が開発地域を出してるのにそこを超えて開発できる根拠は？ 立派なソースなので次はあんたが出す番。 そういう数字の積み重ねをしないと利用者の増加数なんて算出できないの。 そういうのをみんなやって各事業者は数字を出してるのだから町田並みと書いたんだからあんたもやれ。 橋本君はごまかしても一人しかいないから。 耕作とか書くのは一人だけ。 ごまかして無駄。 他を一人にしたいようだが嘘だらけ。 本部長発言無視はあんたもしてる。 ハーティ割引にしたんだっけ？ 知恵袋で聞いていたよな。 他人を冒涜するような事書いて削除されてるよな。 からかわれてることに気付かないなんて… ﾁﾐみたいに24じかんでんしゃのことは考えてないのでまた顔を真っ赤にして 連投したまえ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/472
473: 名無し野電車区 [] 2017/11/08(水) 22:34:59.19 ID:LwKE0zoi >>462 そいでタクワン何本？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/473
474: 名無し野電車区 [hashimotokun] 2017/11/08(水) 22:36:07.21 ID:LwKE0zoi >>462 そいでタクワン何本？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/474
475: 名無し野電車区 [] 2017/11/08(水) 22:37:15.82 ID:0rtYbwwQ 大事な事なので2回言うわけですね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/475
476: 名無し野電車区 [] 2017/11/09(木) 11:09:43.65 ID:8EvafeqC なんとかして調布折り返しさせる。 日中20分毎 特急 高尾山口(新5000含) 準特 京王八王子 準特 橋本 急行 橋本(都営急行直通・仙川・多摩セン以西停車) 各停 京王八王子 各停 高尾山口 各停 調布〜橋本 各停 調布〜多摩セン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/476
477: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/09(木) 12:07:04.39 ID:6xby3zrK 国領に快速止めないと定期小田急に変えるぞゴルァ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/477
478: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/09(木) 18:31:44.90 ID:j9xHChkT >>477 逃げれる奴は小田急へ逃げていいぞ >>476 急行の以西各停やるくらいなら 橋本まで各停の10分間隔かと あとその組み合わせなら相模原線準特も多摩セン止めだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/478
479: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/09(木) 20:54:05.13 ID:gY63ZMv/ 国領にタワマンあるけどああいう物件買う奴って何考えてるんだろうか。 都心至近なら各停オンリーでも別にいいと思うけど新宿まで結構かかるうえに 朝は奴隷列車に何十分も揺られる。 タワマンってステータスが欲しいとしても失うものが多すぎて 何もあんな場所をチョイスしなくても、と思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/479
480: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/09(木) 21:01:56.32 ID:tIFwq7AP 柴崎、布田もそうだが 仙川〜新宿間の駅へ行くときは通過待ちから絶対逃れられない悲惨な駅だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/480
481: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/09(木) 22:28:16.92 ID:zCWcGIu8 都内から遠ざかるほど土地は安くなるから通帳と相談して決めた妥協点でしょ 金があるなら新宿でもなんでも住むさ 国領や布田は一見不便だが調布J字乗車でどうとでもなる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/481
482: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/09(木) 22:35:07.31 ID:j9xHChkT >>481 不正乗車を誘発する発言だなｗ 調布までの定期券を持ってれば折り返し乗車は問題ないが(持ってても他の人からは怪しまれるが) 現状 調布駅で下り方面の電車を降りて上りホームに向かうのはほぼ不正乗車だからな あからさまだから捕まえれば定期客なら１件あたり数万〜十数万の収益になるだろｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507700213/482
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