[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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62: 2017/10/22(日)21:06 ID:JR85h497(1) AAS
>>60
いちおうのりものニュースにそう書いてあるから捏造では無いよ
ただプラスになると言っても20円じゃ
ほとんど影響ないね
やはり朝劇遅なのは致命的だし
昼も本数と乗入れ地下鉄の通過地の質の高さには敵わないよ
客数大幅減なのは間違いないよ
63: 2017/10/22(日)21:07 ID:rPu459fy(1) AAS
たったの20円w
64(1): 2017/10/22(日)22:49 ID:Z+riFfws(1) AAS
>>59
ﾌﾟﾗｽと言っても減らないようにするのが精一杯。その表現はお客が増えるからではない。
ちゃんと前後を読まないとわからないぞ
そもそも京王もそんなのわかってて書いてるに過ぎない。
時間で選ぶ人、金額で選ぶ人、座りたい人
どれで選んでるかは正確な数字は誰にもわからない。
定期客の傾向がわかるだけ。
所詮20円は20円。
安くなったら移るのは最安しか考えてない人だけ。
65: 2017/10/23(月)06:21 ID:SlQf7rPp(1/3) AAS
>>64
乗換が楽とか車内環境・(橋本のような)危険地域を避けるとかもあるな
実際問題橋本在住ですら都心通勤は小田急・田都・中央線利用だろ？
いつ到着するかわからない電車なんて会社員は使えないぞ
66(2): 2017/10/23(月)12:26 ID:hak03axV(1) AAS
所詮20円って書いてる人は
消費税が10%に上がっても痛くも痒くもないんでしょうなぁ
羨ましい
67: 2017/10/23(月)14:24 ID:4mKlI13m(1/5) AAS
>>66
その区間で出かける回数を1回減らせばたいした問題ではない。
定期外の話だし。
出かけないと生活できないわけでもない。
そうであるなら住む場所が間違っている。
日常的に支払う消費税とは訳が違う。
同列で語れないものを比較してどうする？
それに増える2%が20円で話さないと
68(3): 2017/10/23(月)20:23 ID:u3p/HIJ4(1/4) AAS
>>48
小田急流出したからと言って、
それで減便とかしてたら更なる流出を招いて
完全に負のスパイラルだもんな。
レッテル貼り印象操作しか出来ん奴に何言ってもムダだけどなー
69(2): 2017/10/23(月)20:25 ID:u3p/HIJ4(2/4) AAS
>>42
レッテル貼りの人はソース出せないようなので、
>>3でおKだな＠日中比率
70(1): 2017/10/23(月)20:26 ID:4mKlI13m(2/5) AAS
>>68
本線の時には減らして良いとか言っていたのによく言う。
ノック以外は現状維持で良いと言っている。
本数が減れば不便になりお客も減る。
それがわからないのがあなた、つまり橋本君とノック。
71(2): 2017/10/23(月)20:29 ID:u3p/HIJ4(3/4) AAS
>>59
競争にプラスとかわざわざ言うあたり、
今後も相模原線強化にまい進することを示唆だねー
72(4): 2017/10/23(月)20:37 ID:u3p/HIJ4(4/4) AAS
>>66
庶民にとって20円は大きい。
塵も積もれば山となるわけで。
京王が競争力UPと言ってるのに難癖つけて否定するとか、
相当頭逝かれてるぞい
73: 2017/10/23(月)20:56 ID:bFzsfIb5(1/3) AAS
>>68
もともと多摩センターで見ると明大前新宿への有効本数は6本/hだからね
9本あってもそのうち6本は、時刻が接近してて実質3本だし
なので減便しても問題なし
74(1): 2017/10/23(月)20:58 ID:bFzsfIb5(2/3) AAS
>>71
おまえ
ほんと国語できないと言うか
文章読解力がないんだね
75(1): 2017/10/23(月)21:02 ID:SlQf7rPp(2/3) AAS
>>69
デタラメ書いたところで利用者は誰も信じないだろｗｗｗ
>>70
準特短縮で末端の本数を減らせば多少客が逃げたところで赤字は縮小するんだが？
井の頭線や都区内区間の黒字だって永遠に続くわけじゃないんだぞ
赤字区間は今のうちに経営改善しておくべき
>>72
お前にとって大事なのは円よりもウォンがハイパーインフレするかどうかだろ
76(1): 2017/10/23(月)21:02 ID:bFzsfIb5(3/3) AAS
>>72
橋本くん
涙の20円www
77: 2017/10/23(月)21:05 ID:xzF1ce+9(1) AAS
ハシモト君と20円
78: 2017/10/23(月)21:09 ID:ZMJC03pm(1) AAS
>>76
なんか横浜線各駅から橋本経由が大々的に増えるとか力説してたよね
20円ショックだからか、最近パッタリ言わなくなったね
20円じゃ全然インパクト無いし、逆転区間がほとんど無いし
79: [20円] 2017/10/23(月)21:10 ID:S29SmdIs(1) AAS
20円w
80: [sex] 2017/10/23(月)21:14 ID:jhE6vmyW(1) AAS
20円以前に
そもそも複々線には勝てないよね
さらに向こうの乗入れ地下鉄の通過地は超一流どころばっかだし
全く勝負にならないから投資そのものが無駄だし
81: 2017/10/23(月)21:57 ID:4mKlI13m(3/5) AAS
>>72
ちりも積もればって、そんなに積もるほど不定期の人は乗らないだろ。
大半の定期持ちは関係ないし、学生は元から安い。
プラスになるのは一部の駅だけであんたみたいに橋本まではプラスじゃないと言ってるだけ。
プラスの駅でも時間が小田急より遅ければ簡単ではない。
だから限定的なのであって自分の意見が否定されてるだけな事に気付け。
庶民は…っていつから庶民代表になったの？
誰に選ばれた？
勝手に代表を名乗るなよ。
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