[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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825(3): 2017/11/28(火)23:58 ID:yEq7WJ8w(3/3) AAS
>>797
仮に朝ラッシュ時の永山多摩センター利用者全員が
小田急に行ったら通勤急行座れなくなるんだけど
そういう点もスルー
826: 2017/11/29(水)00:25 ID:NjrlEB0N(1) AAS
誰かさん出てきたね。
827: 2017/11/29(水)00:40 ID:wbz/hJVl(1) AAS
>>823-825
どうせお前は鉄道を利用してないんだからどうなろうが関係ないだろｗｗｗ
回収を出来ない投資（増便）をするほど これからの京王は余裕もないし無能ではない
特に客のいない区間（多摩センター以西）は毎時6本まで減らしても問題なし
828(2): 2017/11/29(水)02:15 AAS
したら京王八王子と高尾は3本/時でええわ
南大沢や橋本より客少ないからね
829: 2017/11/29(水)07:25 ID:Nrn+LX8P(1/2) AAS
おまえ
点でしか捉えられないんだw
830(1): 2017/11/29(水)07:29 ID:sVO0rcX3(1) AAS
>>828
「特急は」それぞれ毎時3本ずつで良い。
つまり現状と一緒。
831: 2017/11/29(水)11:00 ID:Nrn+LX8P(2/2) AAS
>>823
小田急流出で減るからね
日中はガラガラだから、6本/hに
朝も1時間あたり3本減と
粛々と適正化だね
832: 2017/11/29(水)11:02 ID:Bfdd3WXK(1) AAS
>>824
そうそう
これまで小田急が担当すべき分を無理して運んでたからね
適正化が早まるわけだよ
833: 2017/11/29(水)11:07 ID:9cgu5aU0(1) AAS
>>825
通勤電車はもともと全員着席を想定してないからね
全員座れなくても複々線でスイスイ新宿代々木上原に
同一ホームで千代田線乗り換えが可能だしね
ノロノロ行くのとは違って快適快適
千代田線は
原宿、表参道、赤坂、国会議事堂前、霞ヶ関、日比谷、大手町と超一流どころ通るからね
京王やその直通先とは月とスッポン
834: 2017/11/29(水)11:09 ID:kAOetnlP(1) AAS
>>830
そうだな。
小田急に流れることで相模原線特急は空気輸送になるから廃止だな。
835(2): 2017/11/29(水)12:08 AAS
次回ダイヤ改正、調布以西の本線は有料列車以外は手入れ無しだな
836: 2017/11/29(水)17:08 ID:l77ziCc5(1) AAS
千代田線の利便性をあげるやついるけど千代田線沿線に用のあるやつは今だって京王使わず小田急だろ
新御茶ノ水(新宿線が先着)・西日暮里(山手線が先着)以外なら
837: 2017/11/29(水)18:37 ID:Afj//Irk(1) AAS
いや
これまで朝ラッシュにまともな直通が無かったし、多摩線自体本数も少なかったから、京王で新宿出て丸ノ内線山手線大江戸線ってのが凄い多いんだよ
これがごっそり変わるからね
京王閑古鳥
838(1): 2017/11/29(水)18:40 ID:r4NaO884(1) AAS
あと、井の頭で渋谷出て銀座線や山手線な
839: 2017/11/29(水)18:42 ID:3Gge1ibt(1) AAS
千代田線は
原宿、表参道、赤坂、国会議事堂前、霞ヶ関、日比谷、大手町と超一流どころ通るからね
京王やその直通先とは月とスッポン
九段下、神保町、おしまい笑
840: 2017/11/29(水)18:43 ID:r+hDQ4sZ(1) AAS
そんでタクワン何本よ？
841(1): 2017/11/29(水)18:46 ID:CZtK6O1k(1) AAS
>>835
本当は相模原線旅客減少で削減分を本線に振った方が良いのだが、減少分は削減で調布笹塚のダイヤをまともな状態に立て直すからね。
842(1): 2017/11/29(水)18:53 ID:Rl0LNMn9(1) AAS
>>838
渋谷大改修で井の頭→銀座線が物凄く不便になるから、それも小田急チヨダーに流れるな
843(1): 2017/11/29(水)18:55 AAS
>>841
本線も減少
844: 2017/11/29(水)19:01 ID:8wqdiwds(1) AAS
小田急の複々線区間の利便性向上著しいからね
。本線のこの区間の客も減るよね
朝ラッシュ時ピーク24本化でゆとりあるダイヤ
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