[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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368: 2017/11/06(月)06:56 ID:OGGhsW+M(1) AAS
贔屓だって
ぷっw
369: 2017/11/06(月)06:57 ID:KZ5ToTXF(1) AAS
そいでタクワン何本？
370: 2017/11/06(月)07:01 ID:r91t/n2w(1) AAS
リニアが開業しても、東海は橋本乗車を推奨しないから、相模原線の利用者向上には貢献しないよ
品川橋本が空席になるし、品川橋本を販売すると大嫌いな束に補償を支払わないといけないからね
371: 2017/11/06(月)07:02 ID:U4h4Zzpu(1) AAS
これだろ
JR東日本・松田常務
→後のJR東日本代表取締役社長・会長
JR西日本・井手副社長
→後のJR西日本代表取締役社長・会長
JR東海・葛西常務
→後のJR東海代表取締役社長・会長
（現JR東海代表取締役名誉会長）
２０年ほど前の１９８９年３月中旬には、「国鉄改革３人組」と呼ばれたＪＲ東日本の松田昌士常務とＪＲ東海の葛西敬之常務、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の井手正敬副社長（いずれも肩書きは当時）が帝国ホテルの日本料理店で顔を合わせ、
運輸省幹部立ち会いのもと「リニア開業で、東京−甲府間と大阪−奈良間のＪＲ在来線での収入減などの影響については、各社間で十分に考慮して経費の配分をする」ことを確認したとされています
省1
372: 2017/11/06(月)07:02 ID:4Rs8KH2i(1) AAS
そうすると橋本乗車、甲府乗車の席数は相当絞られるよね
東海が最初に発表した各駅停車タイプは1時間に1本、品川名古屋ノンストップタイプは1時間4本てのは当たってると言うか、東海の本音だね
1時間1本1000席のうち橋本乗車ぶんは最大100席、甲府乗車ぶんは最大50席だな
これではとても相模原線増客の頼みにならんね
373: 2017/11/06(月)07:04 ID:CFecxmjD(1) AAS
1時間100人と言っても、これを横浜線南方面、北方面、相模線、京王線、その他で分け合うから
京王相模原線のリニア利用者は1時間に
25人
1両の定員の5分の1にもならないね
昼はガラガラだし、小田急大流出の大減便後でも全く増発なく充分収容できるね
しかもそういう利用者のほとんどは、もともと橋本新横浜経由の人達だから、実際の増客は微々たるもの
ほとんどが京王相模原線内各駅からか、つつじヶ丘東府中間各駅からの利用者なので、
こららの人に必要な列車は区急か快速か各停だね
特急や準特急では駄目ですね
なるほどなるほど
374(1): 2017/11/06(月)07:08 ID:Afpw6Dm2(1) AAS
同じ事2度書かんでいいよ
でも、その計算だと
リニアが全部停まっても京王には1時間125人だね
電車1両の定員にもならないね
波及効果でタワマンとか言っても、電車数両だろうし、小田急大流出の穴埋めにもならん
375(1): 2017/11/06(月)07:08 ID:pZGn3KMU(1) AAS
>>374
くっさ
376(1): 2017/11/06(月)07:10 ID:NalfYsWB(1/2) AAS
>>375
くっさって
反論できないからくっさなんですね
かわいそうに
377(1): [Baka] 2017/11/06(月)07:11 ID:NalfYsWB(2/2) AAS
>>376= 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
外部ﾘﾝｸ:mevius.2ch.ne...gi
nacky3150
外部ﾘﾝｸ:egg.2ch.net
378: [Kussa] 2017/11/06(月)07:13 ID:5gtSQXrW(1) AAS
<377
十勝清水と言えば
牛玉ステーキ丼
379(3): 2017/11/06(月)07:14 ID:Cp/NEw1I(3/3) AAS
>>361
JR東海は中間駅の本数はこれから決めてると言ってるのに橋本1本に確定にしたかのような言いようは
橋本特急否定して阿保と同じ。
380: 2017/11/06(月)07:15 ID:lgRFh9Zw(1) AAS
>>377
バカノック藤木って慶應なんだね 。大したもんだ 。
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。
ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。
人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に
どうにもならん
381: [saga] 2017/11/06(月)07:18 ID:bTK2DlUI(1) AAS
>>379
日本語不自由なんですね
否定して阿保
ってなんですか？
お国におかえりください
382: 2017/11/06(月)09:24 ID:yK35zRBH(1) AAS
無人駅で券売機もないリニア中間駅に何を期待してんだか
383: 2017/11/06(月)09:45 ID:iOS+GgwW(1/3) AAS
ところでリニア橋本っていつ開業すんのよ？
384: 2017/11/06(月)09:49 ID:iOS+GgwW(2/3) AAS
>>379
そんなに客が増えて大増発するのを期待してるんなら京王橋本も島式2本に増やさなくちゃな。
385: 2017/11/06(月)10:06 AAS
橋本駅は相原高校敷地に移転
386: 2017/11/06(月)10:31 ID:4+OsvMSm(1) AAS
京王橋本移転するの？
横浜線との乗り換えはどうなる？
387(1): 2017/11/06(月)12:07 ID:QFiJ4yWn(1/2) AAS
駅の数減らせばいいんじゃないの？
代田橋、上北沢、芦花公園、柴崎、布田は廃止
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