[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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51: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)10:38:50.05 ID:g968MCol(1) AAS
>>50
ここにカキコしている人の平均年齢は相当に低いので社会人は僅少かも
世の中の出来事が複雑な要素の絡み合いで出てくるとは思えない年齢層なのだよ
500: 2017/11/11(土)22:06:02.05 ID:9u1khOoO(1) AAS
今さら橋本発着を減らす？難しいでしょう
525(1): 2017/11/13(月)17:00:52.05 ID:IJWPRj4O(1) AAS
>>524
最混雑時毎時30本から28本程度に減便できたのにさらに減便できない理由がない
残念かもしれんがお前の考えるほど京王はボロボロにならない
537: 2017/11/14(火)00:58:45.05 ID:6G4rBFqB(1/3) AAS
>>535
小田急対抗でその特急は多摩センター始発に
実際はドアが開かないだけで所要時間は急行並になるんだろうけど
>>532
それでダイヤ案組んでみたら？
混雑に偏りが出て使い物にならなそうだな
550: 2017/11/14(火)19:32:12.05 ID:zB9aI0p4(1) AAS
>>543
対抗しないよ
もともと多摩NT輸送を半分づつ持つということで建設指示された路線だからね
多摩線輸送量と均衡するまで、そのまま
なすがままだよ
京王はあらかた借金返済が終わったから、次は小田急の番だしね
お互い様
570(3): 2017/11/15(水)11:54:52.05 ID:x4x8P/ww(2/5) AAS
>>543
加算運賃減免は小田急対抗なのは明らかだからなー。
唐木田快急が23時台(新宿発)まで走らすようになるから、
22時台以降も橋本特急の運行が早急に求められる
572(1): 2017/11/15(水)12:05:11.05 ID:x4x8P/ww(4/5) AAS
>>557
手の打ちようがない朝ラッシュ時以外、
きちんと強化して流出を抑えるのは当然のこと。
改悪とか言ってる奴は登戸快速急行通過房と同一人物
593: 2017/11/15(水)23:22:17.05 ID:5q4HpF/8(1/2) AAS
そうそう橋本君涙の20円
761(1): 2017/11/24(金)22:20:40.05 ID:QuNKj/uo(1/2) AAS
>>710
特急３ 準特急６を継続かつ相模原線内優等を3本のままなら、
そのようなダイヤでいいような。
千歳烏山・笹塚を大強化したけど、準特急の糞間隔が相殺してる現実
874: 2017/12/01(金)10:04:04.05 ID:+K9FTP3J(2/2) AAS
>>869
それでタワマン何本かね？
944(1): 2017/12/06(水)12:40:23.05 ID:9NyiJHYU(1) AAS
>>933
諦めてないぞ。
ちゃんと書いてあるので嘘は書かないように。
立ち読みだからもう詳しく書けないんだろw
相模原線の優等が増えても総数は増えないので変わらない。みんながみんな他線にかえられるわけではないからな。
考えが甘すぎ
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