[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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68(3): 2017/10/23(月)20:23:42.30 ID:u3p/HIJ4(1/4) AAS
>>48
小田急流出したからと言って、
それで減便とかしてたら更なる流出を招いて
完全に負のスパイラルだもんな。
レッテル貼り印象操作しか出来ん奴に何言ってもムダだけどなー
297(1): 2017/11/03(金)00:42:20.30 ID:QeHOHf6m(1/6) AAS
対抗してもどうにもならん
朝、速い上に一番美味しい時間で着席乗車出来る急行乗れる
路線使わない人はマゾ以外いないよ
皆京王のノロノロ運転に憤りを持ってるしな
定期料金も大して違わない
登戸停車で稲田堤乗り換えも壊滅
754(1): 2017/11/23(木)17:19:56.30 AAS
>>753
そうしたいならオマエが京王に入社して変えるしかないなw
少なくともG-MARCHレベルをいい成績で出てないと採用されないし本社運転課の筋屋にはなれないからな、５ちゃんねるばかりやってないでよく勉強しとけw
810(1): 2017/11/27(月)17:21:54.30 AAS
調布以西の本線は中央線客と京王線客の棲み分けができている。
相模原線はモロに競合するので激しい旅客獲得競争が生まれる。
884(1): 2017/12/01(金)12:49:09.30 ID:6vusuO17(1) AAS
>>873
いや京王は事業の撤退下手
並行路線の多摩モノが出来たにも関わらず動物園線を廃線にしなかったし、全く儲かってない本屋もパン屋も観光も売却出来ず
東急様なら全て手放していただろうな
887: 2017/12/01(金)16:37:00.30 ID:E9U0AjSR(2/2) AAS
>>870
ハシモト-南大沢間は廃止したほうが経営改善になるからな
本数削減で済むならむしろ感謝すべき
915: 2017/12/04(月)11:53:58.30 ID:+TmhlkoY(2/2) AAS
>>908
タクワン何本かね？
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