[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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79: [20円] 2017/10/23(月)21:10:59.59 ID:S29SmdIs(1) AAS
20円w
255(2): 2017/11/02(木)17:41:02.59 ID:SxWYV78H(1/2) AAS
いや
複々線で流出は想定済みだから涙目でもないよ
それより複線で適正な旅客量に戻るから、ホッとしてると思うよ
借金もあらかた返済終わったし
複々線の相手と張り合っても仕方ないから、京王なりのサービス提供に変わって行くね
それでいいんではないだろうか
470: 2017/11/08(水)19:00:30.59 ID:+90jmh+V(1) AAS
>>468
何を味わったんだか分からない
準特烏山停車で列車間の混雑バランスは悪くなったよ
快速や区急は前より空席が目立つようになった
864: 2017/11/30(木)20:39:59.59 ID:n7IF+r6S(1) AAS
>>858
元々相模原市の開発予定区域には2本しか書かれてないからね。それ以上は民間が土地を買い集めて用途変更してもらわないと高層建築は立てられない。
オフィスビルは地元企業向けなので客は増えない。
タワマン2本じゃ電車を毎日使うのは2000〜3000人。一部は最寄り駅内での移動だから、それを抜いてもそのレベル。
一応他の要因もあったとして京王だけで3000人以内。
とてもショックなんだろうね。
懲りないとは思うけど。
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