[過去ログ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002レス)
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(1): 2017/10/19(木)12:36:43.61 ID:/vB5c+Xl(1/2) AAS
>>32
3が正しいことを証明してからいわないとブーメラン。

朝夕とそれ以外の比率は違う。
ちなみに、日中なら本線の方が相模原線はより非定期率は高いよ。
どうせ理解できないし、前スレで聞いても答えられなかったから書いてあげるけど、
相模原線のようなベッドタウンだけの路線と違って本線はどれも微妙だけど観光地やイベント会場があるので割合は間違いなく高い。
そこを考慮すると3は間違っていることが明白。

ちなみに変わりうるなので変わり得るではないので早く正しい日本語から再教育してもらってほうがいい。

wをいっぱい書いて勝ち誇ってるようだが恥さらしでしかないな。勝ててないし。
登戸で外れそうだから糞スレをまた立てたのかな?
省5
365: 2017/11/06(月)06:28:25.61 ID:Cp/NEw1I(2/3) AAS
>>334
>リニア開業まで待ってられない@橋特大増発
来年改正で期待したいどこだけど、
すでに原案は出来てると思うから、
これから変更は厳しいかな。

来年の複々線改正の影響を見てから、
相線強化を考えるのも悪くはないから、
次々回に期待かな
436: 2017/11/07(火)16:30:28.61 ID:uhnK3Juf(1) AAS
>>423
そう言われないちゃんとしたソースを出せばいいんですよ
ハシモト君
547: 2017/11/14(火)14:20:47.61 ID:HrxJQty1(1) AAS
いずれにせよ、調布に引き上げ線を作るか笹塚まで地下線を作るかしなければ始まらないな。
上りの所要時間短縮でつつじヶ丘折り返しは実質潰されたからね。
658
(1): 2017/11/18(土)18:37:48.61 ID:mFBMSMUf(3/5) AAS
>>631
小田急の新宿特化ダイヤを
京王がどこまで想定してたか。
669
(1): 2017/11/19(日)01:11:10.61 ID:IrJi4cEs(2/4) AAS
八幡山行きを廃止して特急を増便するんだから、実質的には八幡山〜調布の営業運転化だろ。
815
(1): 2017/11/27(月)23:27:17.61 AAS
>>813
日中はいじりようが無い
変わらんだろうな
888
(1): 2017/12/01(金)22:32:10.61 ID:fA4troOi(1) AAS
ここまで来ると病気だわ
橋本在住の人間に親でも殺されたか?
気の毒に
985: 2017/12/08(金)17:50:08.61 ID:Ec/iiGzz(1) AAS
梅田
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