[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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185: 2017/11/01(水)18:23:45.69 ID:uG2ARQk7(1) AAS
>>183
多摩センターと永山の利用客は1年後で50%%対50% 2年後で60%対40%程度迄変移しそうだよ
朝通勤時の待てば座れる多摩センター始発の急行本数と所要時分からすると
定期客はゴソっと転移しそう
定期客が移動すると土日の家族連れも転移するのは普通の事
唐木田始発を削って多摩センター始発にした小田急の喧嘩ダイヤには驚くばかりだよ
281: 2017/11/02(木)21:20:28.69 ID:Htx6t2yb(5/5) AAS
橋本特急復活→ハズレ
こうだろｗｗｗ
京王線内が特急になっただけで 相模原線内急行はかわってないからな
298: 2017/11/03(金)00:48:03.69 ID:QeHOHf6m(2/6) AAS
>>296
恐らく相模原線は1990年代まで客数減るが
朝ラッシュ毎時24本に出来るほどにはまず減らん
2040年とかなら分からんが
313: 2017/11/03(金)19:08:01.69 ID:QeHOHf6m(6/6) AAS
>>310
もちろんそんな事は分かってる
吉祥寺の駅ビルもひどかったしな
ダイヤで優遇するのがまあ精一杯
634(1): 2017/11/17(金)15:32:39.69 ID:HhqGBElZ(2/5) AAS
>>625
おまいのカキコは中身無いから
もう書き込まなくていいから
866(2): 2017/12/01(金)02:20:02.69 ID:7Yqw7x+6(2/5) AAS
小田急は新宿客を乗っ取る気ないって言ったの誰だよー
875: 2017/12/01(金)10:05:16.69 ID:PMEvIsbK(1) AAS
そうそうタクワン何本？
答えなさい。
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